その他のカタナ・Fフォーク・ワンオフ改造・DIYに関するカスタム事例

皆さんこんばんは😃🌃

バイク真面目改造ネタ 長めですのでご興味無い方はスルーして下さいね〜🙇‍♀️

11月最終日、東京もバイクだとジジイなおいらには超寒い🥶です。
ですが、熱ダレしないのでバイクは絶好調！

前々より計画していたカタナのFフォークの改造を実施します😁

秘密工房へGo!ε=(ﾉﾟДﾟ)ﾉ

8月に乗り出す時に一度O/Hをしたのに、3ヵ月走り回りどうもコーナーリング中のフォークのブラブラな感じが気に入らない・・・🤔
私のカタナにはイニシャルアジャスターすら付いてないから調整出来ない・・・

なら他車の物をそっくり移植？・・・

すると、ブレンボキャリパーはピッチが違うので付かない・・・
それはもったいない、なにか良い手は・・・

インナーチューブを他車にしてアウターチューブは今の物を使う！😁
中身は折角なのでカートリッジ形式が良いね

なのに、ネットには参考になるものはアップされて居ない！だれもしてないのか？

出来るかどうかやってみよう！

パーツを注文した所にはイナズマのアウター関連消耗品とGSFのインナー消耗品を注文していたので、「御自分でやるんです？大変そうですね。😅」と言われてしまいました

GSF1200のFフォークと、新品インナーチューブとスプリングを入手
ドナーから、カートリッジインナーを頂戴致します

此方は元のフォーク 中身空っぽ。😁😅

今回は、ダンパーロッド式からカートリッジ式に改造変更します。
オイルの流れ方が変わるのと、フォーク内部にピストン圧が掛かるので随分と変わるはず

㊙️改造中🚧

泡をたてずにソーッとオイルを入れてみて
㊙️スプリングを・・・

お！こりゃ思っていたより簡単だ！🤣

組み込み中！
アウターチューブを元の奴でないと、カーボンフェンダーも付けれない😊
ゴミにするにはもったいない

組み込み完了！
自由調 1Gで確認 予定通り😆

突き出し調整
イニシャルは最初は柔らか目で

ハンドルももう少し絞り入れます

ヘッドライトもLEDにして
取り急ぎ完成😅

次はブレーキ回りも綺麗にしたいな😁😅

試し乗りに60km程走りました❗

なんと✨低速域はバネ下過重によりハンドリングが重いものの(油面高め😅)中速、高速域ではしっとりとした、思っていた動きをしてくれます。
高速コーナー中に更に倒して行ける安心感が手に入りました😊

後ろの足に比例するしなやかでセクシーな走りに変わりました。イメージ通り😻

バイクはリア足回りは結構変える方は居ますが、前足をやる方は少ない気がします。
O/Hだけでも随分変わりますから、是非おすすめ致します😁

ユニコーンからペガサスの羽が生えたようです