ハイゼットカーゴのTDI tuning・TDIチューニング・#サブコン・SIMOTA・オートゲージブースト計に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットカーゴのTDI tuning・TDIチューニング・#サブコン・SIMOTA・オートゲージブースト計に関するカスタム事例

ハイゼットカーゴのTDI tuning・TDIチューニング・#サブコン・SIMOTA・オートゲージブースト計に関するカスタム事例

2021年06月25日 05時27分

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こみたつダイハツ ハイゼットカーゴ S321V

s321vクルーズターボに乗ってます。 よろしくお願いします‼︎

ハイゼットカーゴのTDI tuning・TDIチューニング・#サブコン・SIMOTA・オートゲージブースト計に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

おはようございます☀

サブコンをTDI tuningに変えてから、やっと燃料が空になったので、一昨日からハイオク仕様です。

レベル7では昼間の街乗りでは完全にオーバースペックです(笑)

一度使ったら外せないですねコレ💧

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サブコンより先に買っていたエアクリのフィルターがやっと届きました。

軽にしてはフィルターが大き過ぎるので、サイズの小さいフィルターを買ったのですが、実はパイプの径が合いません。

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左の大きい方は77パイで、右の小さい方は65パイ。

SIMOTAだと小さいフィルターは65パイしかありません…

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で、多分アタッチメントのゴムの内径が違うだけじゃないかな〜?と、一か八か買って外してみたら当りでした〜(笑)

左右入れ替えて問題なく取り付けられます👍

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元々のサイズ

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変更後

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ECUをリセットして、サブコンもレベル4から慣らし直ししてたらブースト2bar超えました💦💦

てのは嘘で、たまにオートゲージのブースト径はバグります(笑)

電源入れ直すと元に戻るのは、オートゲージあるあるなんですかね?

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