アコードのアライメント調整・日光サーキット・サーキット走行・点検整備・点検中に関するカスタム事例
2019年10月20日 13時30分
らむねホンダ アコード CF4
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
そうそう、CL1で走る予定だった来月のサーキット走行はキャンセルが出来なかったのでCF4で走ります( ˇωˇ )
なのでとりあえず仕事終わりにアライメントを( ᐛ )و
これが調整前
適当に車高下げて車検ようにサイドスリップを適当に合わせただけですが前後ともあまり左右差が無いですね…笑
自分の感覚って素晴らしい←
ただこの数値だと180㌔あたりで不安定感があり手に汗握るドライブになるので…
フロントは基準値よりちょいトーアウト
リアは基準値よりもトーインに
これで高速域の安定性も少しは増すでしょう😇
リアのキャンバーをもう少し起こせればいいんですが…
前後とも純正アームなのでトー以外の調整は不可能(笑)
車検対応のアームどこか出してくれませんかねぇ…
