N-ONEのハナゴロさんが投稿したカスタム事例
2018年10月13日 10時39分
ブローオフバルブは、アクセルを
戻した時に発生するターボ残圧を
大気に開放し、残圧の逆流による
ターボのトラブルを防止するもので
このプッシュンＲSSは、付属の車検対応
キャップを装着するだけで残圧を大気に
開放せずにインテークに戻すことが可能で
公道走行や車検時も一切問題ありません
(￣^￣)ゞ
さらに残圧をインテークへ戻すとタービン
インペラを正規の方向に回転させる事が
可能になり、ターボのタイムラグを抑え
大幅なレスポンスアップが可能d(￣ ￣)
ちなみに、回転数が2000rpmぐらいから
アクセルオフにすると、パワーチャンバーの
プシューと同じタイミングで、プッシュン！
って音が鳴りますd(￣ ￣)
うーん、エンジンルーム内の見た目に
音も最高ですねぇ〜(￣▽￣)
