ギャランVR-4のギャランVR-4・ギャランvr-4・E39A・カオスバッテリー・バッテリー保護カバーに関するカスタム事例
2022年09月08日 18時16分
最近、セルモーターが回らなくて高速リレー状態になり、ピニオンギア⚙が飛び出さない為、バッテリーを交換しました。
バッテリー電圧は12.5〜12.6vないといけないらしいですね。
因みに古いバッテリーは12.3v…ダメですね…
見づらいですが購入直後は12.6v
パルス充電して、13.2v
バッテリー保護カバーもこの際に作りました。
バッテリーは熱すぎても寒すぎてもダメで、劣化を早め弱ってしまい。
バッテリー液は25℃が理想の温度らしいです。
古いバッテリーで取り付けて撮影しています。
これつけましたが、あるのと無いのとでは差が大きくありますね。
バッテリーは熱くなっていませんでした。
こちらは新しいバッテリーです。
ターミナルに接点復活スプレーを塗布。
取り付けて走ると13.2vになっていました。
バッテリーを替えてからセルモーターも問題無く回ります。
古いバッテリーは新品を購入して2年ちょいでダメになり、（バッテリーを3回も上げてしまった為…オルタネーターの故障、駐車監視システムでバッテリーが弱ったのもあります。）
希硫酸を見ると黒ずんでいて、バラしてみないとわかりませんが鉛極版がボロボロだと思われます。
それだもん、パルス充電してしばらくすると12.3vになりますね💦
最後にドラレコ駐車監視システムと壊れたターボタイマーを撤去しました。
理由はバッテリーに負担がかかるので😅
