インプレッサ WRXの燃料タンクOH・クラシックデイズ2024に関するカスタム事例

タイミングベルト交換を終えて…も…

気になっているとこはまだまだある…御老体な31年目の変態号です。🥹

某オクを定期チェックをしているのですが…コレに目が止まり…思わずポチッといっちゃいました。😅

変態号は燃料ポンプこそ１回交換したことありますが…他は30年全くノーメンテできてしまってました、タンク周りはゴムパイプとかのゴム製パーツが多いので…いつかメンテしたいと思っていたのですよね。

入手したタンクは…燃料ポンプ側がガソリン漏れ？ガソリンをこぼした？なのか塗装が剥がれていて、サビもそれなりにきています。
ですが…タンク内部に全くサビがきてない物だったのと、外観のくたびれ具合からか安く出品されていて、手元にきたタンク内を見て確かに全くサビがきてないことを確認して…コレが送料込みで3万円以下で手に入ったので良い買い物ができたと思ってます。

外観は塗装を剥離してサビを落として再塗装してやれば、整いますからね。😄

再塗装は上面を耐ガソリン性のある２液ウレタン塗料で。

下面を弾力のあるチッピング塗装仕上げとしました。

付属パーツを新品にしておきたいと発注したものの…廃盤全滅でした。😓
写真の燃料ポンプは、約4年前ぐらいに入手していたSTIのチャンバー付きの燃料ポンプ新品Assyで、今回のタンクメンテで投入することにしました。😁

他のバルブやら等はクリーニングそして作動確認して再利用していきます。

配管を繋ぐゴムパイプも純正は廃盤ではありますが、こちらは汎用市販品にいい物が色々ありますので、そちらを使用して再生。

燃料ポンプからの配管で…再利用するのを躊躇するのが1本…コネクターから配管部まで全て樹脂製のものがありまして（赤矢印のヤツ）…後期用とはいえ…既に20年は経過しているので再利用するには💧……というわけでワンタッチコネクターを耐久性の高い汎用アルミ製の物にして燃料配管用の銅パイプを使用して、新たに配管を制作してみました。

後は、タンクを取り付けた際にシャシーに当たる部分のゴムシートを耐ガソリン性ゴムシートを使い再生したり、配線被覆を強化したりして…

完成しました。🤣
あとは…これと……変態号のタンクを入れ替えるわけですが…入れ替えにはリアのサブフレームを含めて周り全バラをしないといけないので…いつやるかなぁ…です。😅

まぁ…気温が高くなってくると何かと大変なんで、今時期の冬場には入れ替え作業を実施したいと思ってはいます。😅

あ…クラシックデイズのNew yearミーティングの開催が主催からアナウンスありましたね。
参加費を値上げしたりして…輩対策ですかね？　まぁ…車の生産国を指定しないでの開催なのでよかったです。😅

同日は淡路島でも旧車MTがあり参加しようかなぁ〜と思っていましたが…近場で尚且つクラシックデイズでもあるのでこちらに参加しようと思っています。

ただ…我が変態号……クラシックデイズが求める相応しい車なのか…？😅

ま、ま…とりあえず行ってみます。😅😅😅