その他のDIY・ボアアップ・じいちゃんのカブ・カブ・スーパーカブ50に関するカスタム事例

ボアアップ作業のつづき。
ヘッドのOHおわりました。
全然きれいに見えないけどw
中はオイルで真っ黒だったので、だいぶきれいになったのです。
外側は磨かないとこれ以上はむり。

カムがね、なんか太さが全然違ったのですよ。
左が元からついてたやつ。
右が用意したキタコのハイカム。
元のヤツの方が一見強そうに見えます。
調べてみた所、太いカムは70とか90とかと同じ系統のようで、ロッカーアームの形状が違うので、細いカム入れるには50のロッカーアームが必要みたいです。
うちのも50なんだけども。
年式によって色々違いがあるみたい。
仕方ないのでとりあえず元ので組みました。

組み上がったエンジン。
シリンダーブロックだけきれい。

刻印は純正と同じ49cm3なので、ボアアップしても言わなきゃわかんない仕様。
ちゃんと二種登録しないで乗ってる人もいるだろうし、逆にお巡りさんに50なのに二種登録してると思われたりすることもあるみたいなので、メーカーさん刻印変えるなり無くすなりしたほうがいいんじゃないかなーと思いました。

で、無事にエンジン始動!
なかなか初爆しなくてちょっと焦りました。
圧縮比上がってるので、けっこうしっかりキックしないとだめみたいです。
あとはちょっと慣らし運転して、キャブの調整。
黄色ナンバー貰ってこないとー。