インスパイアのヒューズ交換・劣化との戦い・劣化部品交換・以外にいい・謎のトラブルに関するカスタム事例
2024年06月11日 21時54分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
電装がなんか
ヤバい😮💨
ライトの不点灯
エアバックキャンセラーの不良
不特定多数すぎ
とりあえず
片っ端からヒューズ交換してみた
コレがまた
地味に治るんだよね🙄
ヒューズの劣化って
体感してみないとわからないです
焼けていたり接点が劣化してても
ごまかしていて見えんもの
自動車って
たくさんヒューズあるし
かなりの点数😬
