2023年04月19日 13時25分
この車の拘りは、冷却と空力ですね^ ^
リアに設置の排気ファンと、テールパネルカットから効率よく強制排気するので、サイドやアンダーからのフレッシュエアーも抵抗なく流入する事です。
またGTウイングも、スワンネックなのもその為で、取付位置も拘って効率の良い所にしました。
元々非力な車なので、極力抵抗になる事は避けたかったので。
よくデカウィング付けると燃費悪くなるよって言われた事有りましたが、サーキット走行以外では、高速でも燃費は20km/L切る事は殆どないです^ ^
またリアスポイラーも排熱しやすい形状にして、通常走行では、真夏でもファンを回さなくても水温も安定しています。
フロントダクトもあり、ラジエータもノーマルのままで、不都合を感じたこともないですね^ ^
お題に乗っかって「愛車とのストーリー」1991年ビートの日本平発表会で一目惚れでしたが結婚、子育てと中々オープン2シーターは手が届かず😓子育てがなんとなく...
ZIEGⅣ取り付けながら、後ろを振り返ると派手にお漏らししてました💦部品注文しなければ💦
2025年ベストショットはこれにします^_^恐る恐る入った川🏞️アブ🪰との戦い…川の流れる音…自分なりに迫力ある写真が撮れた事…s660との思い出…満足です😊
今日は残業時間が限度で、休日出勤回避出来ました！年末の洗車を楽にする為に、相棒を磨き倒してきました。あー、気分良か😆
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