アコードワゴンのエンジンオーバーホール・エンジン載せ替え・マニュアル化・マニュアル載せ換え・疲れた…に関するカスタム事例
2020年06月25日 23時25分
らむねホンダ アコードワゴン CH9
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
エンジンを載せます！
知り合いからクラッチを安く譲ってもらったのでこれを使用( ᐛ )و
純正だと思ってたらディスクはエクセディなんですね笑
まぁなんでもいいです
ぐいーんと釣り上げて
はい載りました！
クラッチ付けてミッションドッキングして、車両に載せるまで3時間くらいですかね…
リフトあればもっと楽なんですけど
で、何かしらあると思った問題発生
ヒューズボックス下のカプラー
2つのうち1つが形状違いで刺さらず笑
配線図とにらめっこか…
と思ったら手持ちの修理書には載ってませんでした😇
それが分かるまでず〜っと修理書見てました…笑
金欠に追い打ちをかけられましたね
CL1とCF4のMTで配線同じだと思ってますが…違ったらどうしよう
まぁATとMTで違うだけとCF4の修理書には書いてあったのでそれを信じます…笑
基本は同じですからね😇
小ネタ
ボンネットの棒を取り外して運転席側で使うとボンネットがほぼ垂直まで開きます笑
