インプレッサのサスペンション廻り・スプリング鳴き・異音退治・例えるなら、机の端で30cm定規弾く音に関するカスタム事例

　土曜は最近開通した新名神の、宝塚北サービスエリアで知り合いと待ち合わせ
　待ち合わせは夜の為、昼間に前々から気になっていたスプリング鳴き退治
　フロントは、かなりド派手に鳴いてたので対策はしてたが
　リアはそれほどと思ってたが、スプリングの捻れとショックの捻れが想像以上でした。

　リアショックが捻られる？何言ってんの？

　って思うかもしれませんが

車高が下がれば、トーが付いたりキャンバーが付くのは何故か？を説明して
この型のインプレッサのリアサスペンションがストラット式で、リアハブの動きをモロに受けるって言うのと
　サスペンション形式とか色々説明しないとダメなんだけど

　いかんせん面倒なので割愛（相当長くなる）

因みにスプリングの捻りを解除すると何が起きるかと言うと

・スプリングの鳴きが直るか小さくなります。
　まぁ・・・当たり前ですが、捻られる力が逃げるため
　「バイン！」とか「ベイン！」って言う弾けるような音はしなくなります。

・スプリングが、柔らかい印象になります。
　特に柔らかいスプリングは、捻られて固い印象になりがちですが
　これが無くなって、角がとれた感じになります。
　下手したらワンランク位レートが上がるかも？

　って感じに試走してました。
近日中にタイヤホイールを交換します。