ハスラーのスパークプラグ交換予定・イグニッションコイルに関するカスタム事例
2022年12月05日 16時29分
さすらいの銀スポスズキ ハスラー MR31S
ほぼノーマルの銀スポ。 のハズでしたがCTの皆さまに影響されて 段々カスタムされて来てます。 LSDとオイルと洗車ネタがメインです。 宜しくお願い致します。 無言フォロー歓迎です。 わたしからの無言フォロー失礼致します。
こんにちは。
ハスラーMR31S のプラグ交換しました…
と言いたかったのですが、トラブル発生の為
元に戻しました😓
ちなみに走行距離約3万キロ。
サービスマニュアルだと6万キロ交換指定ですが、
50%〜60%くらいで交換してます。
（NA車、エネチャージ無し）
左側から3番目（一番右）だけ
イグニッションコイルが抜けません。
写真の位置で引っかかる感じです。
360度回してみましたがダメでした。
ヘッドカバーにコイルが当たっている感じがします。
どう頑張っても外せません、今まで外せていたのか？
1番2番は楽勝で外せます。
※1番プラグの写真
走行距離3万キロ、碍子は焼けてますね。
電極部はまだ使えますが、カーボン溜まってました。（写真撮れてなくてすみません）
プラチナプラグになったのでDラーでは点検しなくなったのでしょうか…
1年点検2回、車検1回通してます。
今度Dラーに持ち込んで、脱着確認してもらいます。
