マークXジオのハーフリアショット・DIY・SURUGA SPEED・ハイパフォーマンスフロントパイプ・ブレイドマスター用流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXジオのハーフリアショット・DIY・SURUGA SPEED・ハイパフォーマンスフロントパイプ・ブレイドマスター用流用に関するカスタム事例

マークXジオのハーフリアショット・DIY・SURUGA SPEED・ハイパフォーマンスフロントパイプ・ブレイドマスター用流用に関するカスタム事例

2025年03月15日 16時36分

ターサーのプロフィール画像
ターサートヨタ マークXジオ GGA10

マークXジオに乗っています。 背の低い3列シート車、3.5L V6搭載、ボリューム感あるフェンダーラインがお気に入りです!

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お題のハーフリアショット。
というより、横からショットかな?

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今日は念願のコイツを取り付けます!
スルガスピードの等長フロントパイプです!
新品の半額でゲットできました!

このうねり具合がスゴイ!
モノはブレイドマスター用ですが、きっと付くと信じて。

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こちらは純正フロントパイプ。
エンジンの前バンク側と、後ろバンク側の集合部分が、とても絞られています。

取外しに関しては、かじり付きもなく、古い年式のわりに、簡単に外れてくれました!

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スルガスピードさんのは、絞られず集合されており、かつ、後ろバンク側のパイプがグルグルして、前後が同じ長さになるようになってます。

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取付けに関しては、パイプとインシュレータが干渉したので、インシュレータを外して広げたり、
純正ボルトの首下が太くて、フランジに入らず、近くのホームセンターまで歩いて買ってきたものの、今度はボルトのピッチが合わず、買い直し..。

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色々あったけど、無事に付きました!
見ての通り、パイプが邪魔でボルトの取付け、締め付けが大変です。

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パイプの位置が低くなり、注意が必要です。

ちょっと走ってみた感じ、ゴロゴロ音が減って静かになってます!
あと、低中回転のトルクが上がった感じがします!

音量はあまり変わらないかな?
高回転側は高速乗って確認しないと。

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去年付けたタナベのアンダーブレースバー。
パイプと干渉しちゃうので、付けられません。残念..。

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