GR86の2023年もよろしくお願いします・空色86・リバースノブ交換・レイル Beatrushに関するカスタム事例
2023年01月09日 21時47分
整備手帳代わりに利用 ※自分からフォローやらコメントはほぼしない人です 空みたいな色のGR86(B型)に乗っています 2023.05.16ピックアップ頂きました、ありがとうございます
新年一発目も地味な部品交換から始めていきます
去年の12月の頭くらいに購入したものの、ほったらかし状態だったレイルのアルミリバースノブ
ようやくスナップリングプライヤーを借りることが出来たので交換です
こういう地味なパーツ交換とかはメカ出来る人だと出来て当然だよなぁ⁉︎と言わんばかりに交換後の写真しか無かったりするので、鬱陶しいくらい写真上げますが適当に流し見してもらえれば
まずはエアコンスイッチ類の下にあるパネルから外します
ここはパネルの左右どちらかから内張剥がしで外すのが1番楽で傷つかないし良いかと
シフトノブを左に回して外します
C形止め輪が見えますが、後々コレを外すのにスナップリングプライヤーが必要となります
先にエアコンスイッチ類直下のところがビス2箇所で止められているので外します
サイドブレーキのパネルを外します
下側に手を入れて…
グイッと引き上げるようにすると外れます
完全に外すことはせずに写真のように少しズラすことが出来れば十分です
シフトパネルのここを持ちながら引き上げるようにバリバリと外していきます
私は最初にセカンドステージのカーボン調パネルを貼ってしまったので難儀しましたが、ノーマル状態ならそこまで大変ではないかと
外周部のパネルを外した状態
内側のパネルも引き上げれば外れます
まだリバースノブ自体が固定されているので引き上げすぎてシフトブーツを傷つけないよう
スナップリングプライヤーでC形止め輪を外します
C形止め輪の直下にスプリングとスプリングリテーナーが入っていますので、すっ飛ばさないよう慎重に
丁寧にシフトブーツ＋内側パネルをリバースノブから外していくと、その下にはゴムカバーがあります
ゴムカバーの右上と左下に固定用のプラネジみたいなのがあるので外します
手回しで左に回すと外れます
リバースノブを持ち、引き上げるとゴムカバーごとスポッと抜けます
カバーを裏返した状態
ゴムカバーを破らないようにリバースノブを引っこ抜きます
私はこのような手順で外しましたが、綺麗にゴムカバーやシフトブーツを傷つけず外せるならこの限りではないと思いますよ
キットの中にはグリスが添付されているので、これをシフトレバーに塗ります
最初から塗られたグリスを拭いてぬりぬりと
割とコッテリ塗りました
リバースノブを装着
出っ張りがある方が助手席側になるようはめ込みます
少し抵抗があるところから更に押し込むと下にガチャっとはまり込む感触がしたら成功です
左右にひねってみて回ったりしなければ上手くいっているかと
写真の位置関係なんかを参考にしていただければ
付属品のスプリングガイドを入れます
ツバの広い方が下側
そこにスプリングとスプリングリテーナーのコンビを
この段階の前までにスナップリングプライヤーにセット付属品の新しいC形止め輪をはめ込んでおくと少し楽？かも
スナップリングプライヤーでやや開き気味なC形止め輪を固定しますが、リテーナーとスプリングを下に押さえつけながらなのでちょっと大変です
スナップリングプライヤーにあんまり力をこめると止め輪が負けてガバッと開いちゃいそうな雰囲気を感じたので開き過ぎにはご注意を
止め輪は薄い溝にはまり込んで固定されます
止め輪が溝にちゃんとはまっているかをこの段階でよーく確認します
普段の後進かけの時と同じようにリバースノブを引き上げてみたり各ギアに入れてみたりと最終確認をします
C形止め輪が溝にキチンとはまり込んでいなければこの段階でリバースノブがスポーンと外れてしまうと思われます
ここからは組み戻し
ゴムカバーを被せますが、新しいリバースノブは六角ネジの頭が大きく飛び出しているので引っ掛けてカバーを破らぬよう少し広げつつ
プラネジを右回ししてゴムカバーを固定します
シフトブーツ＋パネルを被せます
パネルを位置合わせして上から軽く叩くとパチっとクリップがはめ込まれ固定されます
外周部シフトパネルをはめ込んだらビスで固定、サイドブレーキパネルを叩いてはめ込み、最後にエアコンスイッチ類直下のパネルを元に戻せば終了です
ズブのど素人の私で写真撮りながら作業して30分くらいでしたので慣れてる方ならものの数分レベルの作業かと
スプリング類をどこかにすっ飛ばさない限りはちょっと特殊な工具が必要なくらいでDIYでも何とかなると思います
樹脂パーツだったリバースノブをアルミ製に変えたことにより、変速時やや重みのある操作感になりました(特に後進時)
こうなるとシフトノブも青くしてみたいのですが、純正の本革ノブが思いのほかフィールが良いので少し迷っています
とまぁこんな感じで今年もチマチマやっていきます
