だいだいさんが投稿した中古車整備・タイミングベルト交換・傷んでにゃい・タペットに関するカスタム事例

皆様お疲れ様です❗　事故で大破した、義理のお姉さんのエッセの代替えの車の整備に、ようやく取り掛かれました( ´∀`)👍

92000キロ程走ってるので、タイミングベルト一式交換🔧

でもね！

外したタイミングベルト傷んでない(笑)

15年15万キロ位使っても、あんまり変わらない🤣

じゃあ、何で交換してんの❓念のため👍あと、ウォーターポンプは12～3万キロで漏れるケースもあるんで😁

ロッカー廻りもキレイ✨これが意外とこのエンジンは当たり前🤭　良く出来たエンジンです🙌

今でもタペットは意外とスクリューで調整できるんですよ🎵

コレでタペット調整します👍　いつものMACじゃなく、コレだけはホンダの純正工具🔧　珍しく自分の車のために❗　工具は大体、ちゃんと仕事のために買うんですよ(笑)

エデ吉のタペット音が気になって仕方ない時にかっちゃいました🤣

シックネスゲージは、エデ吉のエンジン(フツーのK20A )のタペットクリアランスに合わせて抜き取り済(´^ω^)

こんな感じで作業すんですけど、コレもまた個人差のでる作業🎵

エデ吉のクリアランスは、IN0.21mm EX0.28mm だったかな？ゲージの選定が難しい数字
( ＞Д＜；)

なんで、冷間時IN 0.20mm・EX 0.25mmのゲージを入れて、INは軽くゲージを擦る位、EXはゲージ入れた時緩い感じで調整しました🔧

ココからキツめにゲージ擦る位にするとエンジン不調出たんですよ(笑)　

タペットクリアランスもバルタイとして考えると、ホンダが得意なチューナーは、こういうトコの見極めが上手いのかな❓って思ったりします( ´∀`)👌