ハイエースバンのオーディオ別電源化・RENOGY・サブバッテリーシステム・ソーラーパネルシステムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのオーディオ別電源化・RENOGY・サブバッテリーシステム・ソーラーパネルシステムに関するカスタム事例

ハイエースバンのオーディオ別電源化・RENOGY・サブバッテリーシステム・ソーラーパネルシステムに関するカスタム事例

2024年04月16日 05時32分

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さっとトヨタ ハイエースバン TRH211K

できる限り自分でやってます。 最近はオーディオメイン🎶 エアサス車。 よろしくお願いします。

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オーディオ別電源化。
買い揃えて約2年、めんどくてずっとほっといたけどやっとやりました🤭
朝からぶっ通しで突貫工事👍️

ってか、ここんとこマジ忙しかった。
中堅社員が入院&中途採用のゆとり君が実は働きたくなかったんですとか意味不明なこと言って退職😅
だから中途市場に転がってるゆとり世代は止めようって言ったのに。
しわ寄せ全て受け止め35連勤😱

終電もしくは終電乗れず社泊。
帰れた時は夜中に巻き尺当てて配線と機器の配置を妄想してました。

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4ゲージ6本をシートベルトの穴から

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サイドステップ内側を通して

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ここからタイヤハウスの裏側に出せます。

ちなみにこの穴、写っているのは車内側の穴で、奥に車外側の穴がある二段階構造になっていて、奥側の径が小さくて4ゲージ6本がギリでした。参考まで。

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そして、前システム時代に開けた穴から車内へ引き込み、各アンプへ。

タイヤハウスの裏側に出た配線は配線通し等で引っ張るとバッテリー横に出てきます。

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ついでに…最近災害多いのでいざというときのために、ソーラーシステム導入しました👍️
まだ届いてないけど2000Wの正弦波インバーターつけて、多少の家電動かせるようになります。
普段はオーディオ用ですが、いざという時にはポタ電とともに力を発揮してくれるかな。

配線や機器の配置が妄想通りに決まったので、時間のロスも少なく1日で終わって良かった🤭

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