WRX S4のホイール交換・車高調取付に関するカスタム事例

先日の、ゾロ目GETと連張りになるので、分けて投稿に。

スタッドレスに交換の際にオーダーしておいた、夏タイヤ用のホイールがようやく届いたので、夏仕様へと履き替えに。

待つ事約3ヶ月ちょい、丁度スタッドレスを履いている期間内だった事も有り、それ程待たされた感覚は無かったですね。

BBS RI-A 18x9.0 in50 5/114.3 GL

前の車でも鍛造ホイールを履いてましたが、BBSの鍛造は走りの違いが、動き出した瞬間から分かります。
純正ホイール重量(約11.5kg)
BBSホイール重量(約8.2kg)
1本で3kg近くの軽量化。
バネ下重量の軽減の恩恵は、皆さんよくご存知の事と思います。

転がり出し(走り出し)の瞬間が、スーッと軽く回るのがハッキリ分かります。
鍛造1ピースで剛性もしっかりしているので、軽いのにブレが無い。
ただ、軽量のデメリットもあります。
軽量化の分、細かいギャップも拾います。
ゴツゴツ感・ゴリゴリ感というか、路面の表情を詳細に感じます。
バランスや乗り心地重視をするなら、余りお勧めは出来ないかもしれません。
純正ホイールの方が、しっとり感はあります。
RI-Aは、とにかくレスポンスがいいホイールです。
(自分の感性には、ベストマッチ)

今回、車高調も同時にセットアップ。

HKS MAX Ⅳ GT Spec-A

ストリートでは、硬すぎず柔らかすぎず
なかなかバランスのいい車高調ですね。
ホイールの軽量化で動きが良くなった分、脚を硬め過ぎるとガチガチな脚になるので、乗り味がスポイルされがちに。
まだ装着間も無いので、多少ゴツゴツ感はありますが、馴染んで来ればいい脚感になると思います。

今後の熟成が楽しみです😊🚗💨

2

3

4

フロント

リア