カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ラパンに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第224弾
スズキ ラパン(3代目)
続いてラパンに乗車してきました。何気にラパン自体初ですね。

3代目ラパンのポイント
女性ユーザーを強く意識したモデルです。女性目線で安心して乗れるかみようかと。今回の車両は廉価モデルのG、新車価格は登場時点で107万7840円です。今は20万くらい値上がりしています。

3代目ラパンの良いところ
・シフトがストレート式なのは良いです。節度感は微妙ですね。
・エアコンがダイヤル式です。上のグレードはボタン式なので、こちらの方が良いですね。
・ペダルレイアウトは良いです。足をパンと出すと、しっかりブレーキを踏めます。
・隠れミッキーならぬ隠れラパンが混じってます。ウサギのマークが車内とかにあるとか。あとは内装編とかで。

内装
質感は一番安いグレードなので期待はできませんね。ただ、ぱっと見は落ち着くインテリアだと思います。室内照明はLEDですが、運転席中央の上側に無く、真ん中にあるだけです。なんでここなん？と疑問。やめてほしいですね。シート自体は固く良いと思います。後席は身長176cmの私だと、頭上空間は広くて良いと思います。足元空間は微妙。後席の角度調整はできません。ドアの開閉はまぁ普通ですね。安っぽくなく、高級感もなく。ハンドルはそこまで重くなく適度です。

荷室
後席を倒しました。フラットになって良いですね。運転席側もヘッドレストを取って倒せばフラットになるので、マット等用意すれば車中泊も行けると思います。

ヘッドライトを点灯させました。ハロゲンです。上のグレードでシグネチャーランプ付きのLEDになります。

搭載エンジン
R06A型の52馬力です。アクセルの踏み心地は悪くないですが、ブレーキは悪いですね。スカスカで5割くらい効きませんので減点します。サスペンションもかなり硬いです。リアサスが上手く機能してくれず突き上げもかなり感じるので残念。女性が乗ったらかなり硬いと感じると思います。ここも減点ですね。CVTは踏むと2テンポくらい遅れて加速し、ギクシャク感もあります。ここも減点。車幅は掴みやすいので、ここは良いと思います。

3代目ラパンの悪いところ
搭載エンジン編で述べたので割愛します。

総評(5.0点を基準・最高点として加点・減点)
加点ポイント
・要所にラパンのロゴを入れる遊び心。+0.5点
減点ポイント
・ブレーキが危険な領域で悪い。-1.0点
・サスペンションが硬すぎる。-0.5点
・加速反応の悪さ。-0.5点
評価:3.5点 悪くはないです。検討しましょう。
車自体の出来はそこそこです。ただ、女性ユーザーが乗るにはイマイチだと思います。また、ワゴンRスマイルが出たのもあるのか、以前と比べると影が薄くなった気がしますね。そもそも3代目自体、初代や2代目と比べるとかなり丸っぽいデザインになり、人気も落ちたなと感じます。FMCから8年ですが、FMCせず現行型で消滅してしまうのか？ 今後の動向が気になる1台です。