156の低そうで低くない少し低い車・車高調整・スプリング交換に関するカスタム事例
2022年04月23日 14時57分
落ち着いた見た目になって帰ってきました〜
これでも純正からダウンサス入れた程度の車高
純正はリアタイヤにこぶしが入ります（笑）
今回はフロントサスのスプリングと純正触媒に戻し作業
フロントサスは
12K→14Kへ
全長を25mm長くしてストローク量と車高を稼ぐ作戦（素人案）
アラゴスタなのでスプリングはもちろんラーナです
車高はリアを6mmアップ
それにフロントを合わせてもらいました
（新品スプリングなので馴染む分考えて若干高めで合わせてるそうです）
いい感じに車高アップには成功
乗り心地はあまり変わらず
当たり前だけど大きめの段差を乗り越えた時の沈み込みは硬くなりました
外したスプリング
（1万円で欲しい人います？）
走行距離1.5万キロ
ID60
150mm
12K
見事に線間密着していました…
ホイールとボディは完璧なツライチ（？？？）
そもそもホイールが盛り上がってるデザインだからムリ🙅♂
でもタイヤとはいい感じになりましたよ
いつものスタンドで給油頼んで
自分はしゃがんでニマニマ眺めてる変態
取り外しました
お友達に頼んでスポーツ触媒作ってもらうか
売るか
悩み中
やっぱり純正触媒だとトルクはあるんですがレスポンスと音がイマイチ
ストレートは音割れするし
加減が難しい
今回は青い合いマークにしてくれました（笑）（笑）
オーバーレーシングのタワーバーつけると精神衛生上よくないんで
これなら緩んだらすぐわかります
あと、コーティングもらったから研磨してもらおうと見積もり
鏡面仕上げ（クリアはガッツリ減る）10万円
ソコソコ仕上げ（クリアは最低限削る）7万円
悩みます…（うーむ）
