NSXのエイハブさんが投稿したカスタム事例

前回のAI画の元　lol

ミラーの形は認識ができなかっAI lol

変なエンブレムを変な位置に追加したAI lol

でも
ほぼ元の画をイラストに数秒で変換しちゃう凄い技術

色合いは可成り変わってはいるが　lol

見比べて見ると左のポールの先端の形も変わらせたAI　lol

3K平織りカーボン

( High - performance CARBON air cleaner BOX TYPE 2 Ver 2.0 )

3K綾織りカーボン

( High - performance CARBON air cleaner BOX TYPE 2 Ver 2.0 )

何年か前の今頃はカーボンエアクリーナーボックスにクリアーコーティングをしていたっけな〜

製作依頼を頂き製作した
High - performance CARBON air cleaner BOX TYPE 2 Ver 2.0 & AIS duct X 2 を製作

＊ 画像の使用許可はオーナー様にいただいてます

見える表面から見えない内部に裏打ちに使用した
ありとあらゆる繊維をカーボン繊維100%で
エポキシ樹脂をインフュージョン成形での注入だから
繊維に適した樹脂の量になる製作方法だから
非常に軽く丈夫な円錐形のケースの製作が出来て
吸気口からは外気の冷気を吸気させる高性能カーボンエアクリーナーボックス

＊ 車種問わず何の車でも外気の怜気を吸気させる事は重要

NSXの場合はHONDA純正ジョイントエアインテークパイプにエアクリーナーの吸気口が挿さっている事が肝心！

私が作る円錐形カーボンエアクリーナーボックスは形は全て同じですが

使用したカーボン繊維の生地の種類に樹脂の種類にと、カーボン繊維100%タイプかカーボン繊維➕ガラス繊維タイプと色々と製作しましたが、同じ仕様の物は存在しない　( いま現在 lol )

全てが世界で一点物の超レアアイテム

＊ エアフィルターは湿式の大容量の物を使用

エアインテークダクトを変えるのは

HONDA純正エキゾースト周りから排気効率の良い社外エキゾーストマフラーに社外エキゾーストマニホールドやらに交換して排気効率が良くなっての
純正エアインテークダクトの吸気口径で・・・

何事にもバランスは大事かなと

吸気 口径 の大小の違いは両方ともメリットにデメリットはあります