86のトヨタ86・VeilSide・メンテナンス・オーバーホールに関するカスタム事例
2022年03月03日 22時07分
はまぐりトヨタ 86 ZN6
【CLUB Veilside JAPAN】TOYOTA86 Veilside complete edition。ここは旅の日記帳 チューニングの拘りはどこまでも楽しく走れるコト。
メンテナンス
▶︎S/Cオーバーホール
ウチのS/Cは2018年10月に施工し、約3年経ちました。昨年11月には一度GRガレージで見て頂きS/Cオイルも補充しております。
そんな中、昨年末は三重遠征を始め箱根やヤビツ峠など精力的に活動しておりましたが、その頃からなんとなくS/Cの過給音が小さくなってきているような気がしていました。恐らくブースト圧も落ちていたハズですがOBDⅡのふんわり計器のため気がつかず。基本のんびり下道ドライブ+トルクも緩やかに落ちていたのか体感ではそれほど加速力が弱まったと感じていませんでした。
決定的な違和感は年末帰省時にS/Cが一時的とはいえ完全停止したこと。当時は状況から添加剤のLOOPが原因と判断しましたが、結果的に偶然が重なっただけで関係無かったとのこと。シュアラスターさん、申し訳ない。
オートサロンでHKSブースに行き直接聞いたり、HKSテクニカルファクトリーで相談した結果やはり一度ちゃんと調べた方が良いということに。
テクニカルファクトリーは予約日がかなり先になってしまうため、1月末のSMT時にいつもお世話になっている方に相談したところ。すぐに観て頂けることに。
結果…即入院した方が良いとのこと。
エンジン絡みは先送りして良い問題じゃないと判断し、即決。86と暫しの分かれ…悲しい。😣
