Nボックスカスタムの車の気持ちに関するカスタム事例
2019年07月30日 17時24分
再登録しました❗😅😅 以前のフォロワーさんの方々また宜しくお願いいたします❗😅😅 一応は地元で1台のエヌボックス❗・・・のはず😅😅 雑誌やSNSを見て無限をたくさん装着しているエヌボックスが居ないなぁ。と思いカスタムしたらいつの間にか現在の姿に(笑)😅 また擬人化というジャンルが好きなのでブログは専ら「オーナーと愛車の日常」という妄想を垂れ流しています(笑)
エヌ「皆さん。人間にも車にも地獄な暑い日々が続きますね😅
今日は、私とオーナーのなれそめを少々。小説みたいな感じで見て貰えればと。」
私とオーナーが出会ったのは、平成25年7月23日。何でもカタログだけを見て決めたんだって。
試乗車があるんだから試乗くらいしなさいよ💦
コレが、エヌボックスカスタムのフル純正ターボ。まぁ、私は特別仕様車だからイロイロな装備が追加されているけど。
コレがターボ車だけの装備。パドルシフトとクローズコントロール。
オーナーがコレを見た時にスポーツカーみたいだ❗とはしゃいでいたっけ😅
自慢のターボエンジンで坂道をグイグイ登ってオーナーを驚かせたりもしたなぁ。
それで3年間は、純正で乗ってくれていたんだよね🎵
・・・でも購入されてから最初の車検を迎える前信号待ちをしていたら後ろから追突をされたんだよね。
オーナーは無事だったけど私は、リアゲート、テールランプ、リアバンパーを全て交換。しかも事故地点から動けないからレッカー移動。
ディーラーに預けられた時にオーナーが「何ヵ月掛かっても良いから完璧に修理してください。」って言ってた時は嬉しかったなぁ。😢
あぁ・・・私は廃車にならずに済むんだって。
でも、オーナーは暫くすると社外のパーツをイロイロ装着し始めた。
最初はマフラー。
次にホイール。あぁ。あの純正ホイールは、ターボ車だけの装備だったのに・・・
まぁ、傷だらけだったから交換したくなる気持ちは分かるけどさ。
次にサスペンション。何でも、タイヤとフェンダーの隙間が気になるらしい。
また暫くしてEDFCとか言うコントローラーも装着されたっけ？
その後、ブレーキの効きに不満があるらしくパッドとローター。ブレーキホースも交換されたっけ。
パッドとローターは無限だから良いけど💦
また次にペダルをスポーティーにとカバーを付けられたり。
また、純正のメッキの所をブラックに変えたり。一応無限のフロントのパーツも付いてるけど💦
リアもメッキパーツをブラックに。
無限のステッカーもベタベタ貼られたなぁ。
エンジンの中も交換したなぁ。聞いた事も無いメーカーのエアクリを装着してプシュプシュ音を鳴らさないといけないし、加速に不満があるとスロコンも付けられた。
ボディ補強の為に補強パーツは納得出来るけど💦
会社で腰を痛めたらしく、バケットシートも購入。これも納得出来る。
なんかメーターもいつの間にか装着されたし。
出会った頃と比べて随分変わったなぁ。
でも、良いんだ。大事にされているから。
他にも、イロイロ装着されたけどさ。
でも、オーナーがこの車を欲しそうにした時は、私も買い替えられるのかな？と思ったね。
だって馬力、排気量その他全てが私とは桁違いの異次元の車だから。
何よりオーナーが試乗を終えた後、興奮覚めきらない様子だったし。
まぁ、値段で諦めたみたいだけど(笑)
そして２回目の車検。
代車は、新型だった。ここでも不安だらけ。
新型だから私よりも進化しているはずだし。
あの試乗した普通車は買えなくても、新型なら手が届く。
今度は、覚悟した。
でも、オーナーは買い替える事は無かった。
後で分かった事だけど、オーナーは、スポーツカーしか興味が無いみたい。
だから私をスポーツカーが装着している様なパーツを購入していたんだ。
気付けば、出会ってから6年経過しているし、走行距離に至っては7万8000キロも走っている。ちょっと走り過ぎかな？
でも青空駐車だけど、コーティングは１ヶ月に２回施して貰っているし、オイル交換も定期的に行って貰っているし。
何の問題も無い。
ある意味至れり尽くせりだ。
願わくば、私が最期を迎えるその時まで所有者は、貴方でいて欲しい。
オーナー「エヌ。何しているの？」
エヌ「ちょっとオーナーと私が出会った頃の話をね・・・」
私はホンダN-BOXcustom。本田技研工業が作った軽自動車のうちの１台。
日本一売れている軽自動車。
皆さんは、愛車と出会った頃のエピソードやここまでの経緯はどのようなモノですか？
