プリウスαの細かすぎて伝わらないパーツ・ベストセレクションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスαの細かすぎて伝わらないパーツ・ベストセレクションに関するカスタム事例

プリウスαの細かすぎて伝わらないパーツ・ベストセレクションに関するカスタム事例

2020年02月06日 01時37分

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はぁちゅん(ACTIVE OLDIESのお飾り)トヨタ プリウスα

パーツレビューは、約95%です。プリウスα購入当初の古いパーツから登録。みんカラと同じニックネームで、みんカラでは800件近く登録しています。基本的にレビューに使い勝手を記載しています。2013年式Gツーリング寒冷地仕様パールホワイト5人乗りです。2013年8月に購入して、トーヨータイヤが嫌いで10月にMICHELIN パイロットスポーツ3に履き替えして、2019年9月14日にMICHELIN プレマシー4に履き替えしました。MICHELINは通産30年の付き合いになります。

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【再レビュー】

(2017年12月)

PASION PAE-058 プリウスα 2ZR-5JM

ガナドール2本出しマフラーから4本出しマフラーに変更して来ました。

163号線の登り重低音が響いていました。

燃費も行くときより帰りの方が良くなりました。

ピックラポンです。

今日は、大阪四条畷のスーパーオートバックスにてガナドールフェアをやっていましたので、特別価格にて購入出来ました。

尚、サービスでガナドール専用ブッシュを2個(2000円)とスポーツタオルとステッカー2枚を頂きました。

ガナドールの〇山さん、ありがとうございました。

大事に使わさせて頂きます。

2本出しマフラーは、とりあえず堀込ガレージの肥やしとしておきます。

(後日、25000円で販売出来、三重県から当家まで、取りに来て頂きました。)

因にチタンは、20000円アップでステンレスとの違いは1.1キロ軽くなるだけなので、あえてステンレスタイプを取付しました。

京都府のこの近所のプリウスα前期後期を併せても4本出しマフラーは1台もありませんので、またもや先駆者になってしまいましただすティンホフマン。

後は、このαにヴァレンティ流れるテールランプを来年に取付します。

(ヴァレンティのシーケンシャルウインカー付テールランプは、取付済みです。レビーアの流星テールランプは堀込ガレージの肥やしになっています。)

またまだ、楽しみが待っています。
多分、ヴァレンティ流れるテールランプも先駆者の見込だすティンホフマン。

(やっぱり、京都府の田舎ではまたしても先駆者になりました。)

追伸

今、妻と買い物に来ていますが、全くバレる気配無しです。

重低音もさることながら後ろ姿も見ているのにこれは、ラッキーですね。

多分、ただ単純に車に興味がない事が幸いしていますだすティンホフマン。

追伸2

定価107520円は、本体と取付工賃を含めての記載です。

追伸3

昨日、走行して見てわかったことがあります。

零1000チェンバーとガナドール4本出しマフラーの相性は抜群で、今までに味わった事のない吹き上がりを実感しました。

零1000チェンバーは、ガナドール2本出しマフラーで経験済だったはずなのに4本出しマフラーにした途端にあの吹き上がりは、快感です。

ますます、プリウスαでの走行が楽しみになってきました。

あ、誤解のないようにこれは、個人的な感想で絶対こうだという事ではありませんので宜しくお願い致します。

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これが、零1000チェンバーで相性抜群ざます。

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小さいけど載ってた🙏

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