ロードスターのxxx Dai xxxさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのxxx Dai xxxさんが投稿したカスタム事例

ロードスターのxxx Dai xxxさんが投稿したカスタム事例

2020年09月27日 20時10分

xxx Dai xxxのプロフィール画像
xxx Dai xxxマツダ ロードスター ND5RC

ND ロードスターに乗ってます。

ロードスターのxxx Dai xxxさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

TEIN FLEX Zのスプリングが、F=5k 200mm R=3k 220mmのため、車高を下げて走るとフロントリップガリガリ。リアのタイヤがフェンダーにスリスリ。
そのため、MAQSの直巻スプリング8k 180mmをフロントに導入。リアはフロントから外した5k 200mmを入れました。スプリングの全長が前後ともに20mm 短くなるので、スプリングが遊ばないか心配でしたが、ギリギリ遊んでません。プリロードはかけれないに等しいかなぁ…

気になる乗り心地は…良い‼️減衰調整し、今までよりも良い。しかし、フロントはまだ少し下げられますが、リアは全下げ状態でも車高は上がりました。こうなったらヘルパースプリングを組むしかない‼️…と、またもや散財決定です。

良いんです。ロードスターが大好きだから…

ロードスターのxxx Dai xxxさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目
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