プリウスの初期型・左右違うホイールに関するカスタム事例

2017年11月23日 21時51分

#初期型 #左右違うホイール

kazuahiru トヨタプリウス NHW10

アバルトのパロディーのスバルト(SUBARTH)ちゅ〜のでオモロくやってます。 ※気になる車や弄りのupが有れば無断で👍やフォローしちゃいますが🙇‍♂️ お許しを〜😄

平成10年の初期型
背中のHVバッテリーは
永久保証で
3回も交換していただきました！

なんと！
純正ホイールを
左右デザイン違いはいてましたwww
右がウィッシュで左がカルディナ
オフセットも一緒で
重さもほぼ一緒？だったような

最初はウィッシュの通しでしたが
気まぐれでカルディナのホイールに履き替えたり
最後は左右で違いを楽しむwww

Apple

はい。これからもカスタムしながら大切に乗って行きたいと思います。今ヤフオクでオーパのドラム探しましたが、見つからないです😢 でも気長に探してみます。

2019年04月10日

Apple

早速オーパの部品を探してみます。おかげさまで、これからまたカスタムが楽しめそうです。本当にありがとうございます😊

2019年04月10日

Apple

返信ありがとうございます。現在所有しているプリウスの5穴化を考えていたので、大変貴重な情報を教えて頂きありがとうございます。フロント、リア共にオーパ用が流用出来るのでしょうか？

2019年04月10日

kazuahiru

ドラムブレーキのままで良ければオーパで大丈夫です。リアはブレーキパイプも外さず交換可能ですしハブベアリングと外のドラム部分交換でブレーキシューもバックプレートも交換不要でした。フロントはキャリパーがプリウスよりゴッツかった様な・・・10年前の記憶でして確かブレーキホース取り付け部を曲げるか削るなどの簡単な小加工しました。初代プリウスいい車でした。今でも大好きです。大切に乗って下さいね〜

2019年04月10日

Apple

はじめまして。こちらのプリウスですが、どの純正パーツで5穴にされていますか？よかったら教えて下さい。

2019年04月10日

kazuahiru

Appleさんコメントありがとうございます。かれこれ10年前の話ですが実は2回交換してまして・・・最初はオーパのドラムブレーキを使いました。簡単にポン付けです。 2回目はディスクブレーキにしたかったので will-vsのリアブレーキを使いました。ディスクにする時はハブベアリング取り付け部が分厚い為リアのホーシングとハブベアリングを取り付ける際に強度のある長いボルトが必要になりますので初代フィールダーの4wd用のハブ周り取り付け用ボルトを用意しました。おいらのみんカラサイトが参考になればのぞいて下さい。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/378023/blog/13354174/

2019年04月10日

kazuahiru

あっ！フロントの5ケ穴化はオーパのままです。ナックルハブごっそり交換なんと！ブレーキ径が小さいので 14インチの鉄っチン履けます。メッキのカバー付けたらとってもUSっぽいでしょ〜

2019年04月10日

kazuahiru

これも参考になりますか？ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/378023/car/287071/644545/note.aspx

2019年04月10日

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