アクセラスポーツのSKYACTIV-D・Carscanner・CARISTA・OBD2・技適マークに関するカスタム事例

本日は嫁が子供連れて義母とどっか出かけるというので、一人になれる絶好機会を逃すわけにはいくまいと、僕も休みを取って遊んでおりました。

おともはこちら、怪しげなる箱です(笑

SKY-Dユーザー御用達のトルクプロってアプリ、ありますでしょ、OBD2スキャナーで信号飛ばして、スマホで色々見れるやつ。
NAGも以前から存じておりまして、DPF関連データや水温などモニタリングしたいなと思っておりました。

が、問題はトルクプロはAndroid専用アプリであること。
みんなが使ってるからという理由で惰性でずーっとiPhoneを使い続けてきた情弱のNAGには、趣味のためだけに中古のAndroidを買うとかハードル高すぎてムリ(笑

で、「家に転がってる古いiPhone(初代SE)でトルクプロ的なモニタリングをできないか」と思いまして、Googl先生に教えを請いましたら見つけたのがiPhoneアプリのCarscannerなるものでした。
実際これでDPFモニタリングされてる方もいらっしゃるようでしたので、アプリと端末はこれでOK。

こちらですね。評価もよろしくて安心。

次は、OBD2のスキャンアダプターをどうしようかということなんですが、iOS対応は必須としてさらに、

「「「技適マークが付いてること」」」

という条件で探しました。

技適マークが付いてない無線スキャナーの使用は違法！(らしい)
個人利用なんだから別にねぇ。。。という考え方もあるのでしょうが、いかんせんこの辺は素人のNAGですのでリスクは犯せないということで、ね。

ただまあ、これがなかなか良いのが無いんですわ。
Android対応のならそこそこ見つかるんですがね。

困り果てて一旦は諦めるかと思った矢先、Carscannerの方のストア説明をよくよく読んでみると、なんとおすすめのスキャナーも教えてくれている親切さ！！！

この中から探しまして、caristaがiOS対応で技適マーク付きであることがわかりました。

はい、届きました。
Amazonの国内正規代理店にて購入。
お急ぎ便を利用したのでお届け一日(笑

よくよく調べてみるとワーゲンやアウディ界隈ではメジャーアイテムなのかな？

大事なマークもついてます。

使い方やらはAmazonの説明が一番わかりやすいですね。
まずは、エンジンかけてぶっ刺したら車両側との通信が始まります。

なお、アダプターの背がちょいと高いので、アクセルやブレーキ操作時に膝ぶつけるのが少し怖かったですが、実際運転してみたら意外とクリアランスがあり、大丈夫でした。
(なんちゃってヒルトゥーもOK)

あ、足の長い方はご注意ください！

そしたら、Carscannerアプリを起動しましてBluetoothでcaristaを選択してお好みのパラメーターを選んで無事完了、きちんとデータ拾えます！
こんだけ！

非常に簡単で、Bluetooth接続も一瞬・超安定でした。
(安いスキャナーだと接続に時間かかったり不安定だったりするらしいですね)

なお、車種やエンジンタイプなどの入手が必要なので、それは事前に入れておきました。

パラメーターはこの辺のを表示させてます。
(停車時)

水温とDPF関連、あとは煤生成に関係してるcoldとhot EGRのバルブ開度がちゃんと見れたのでもうバッチリ。

あとはおまけ程度に表示してます。

ブーストAは多分違うもの見てる気がしますが、アクセル操作に応じてぴこぴこ動いて面白いのでとりあえず(笑

電圧もバッテリーが異常ないかどうかを見たいのですが、表示させるのがこいつで良いかどうか不明です(笑

なんかこれ表示しといた方良いよとか、これ面白いよとかありましたら教えてください。

1,100円課金するとアプリをアップデートでき、広告も消せるらしいのですが、この内容で充分過ぎるのと、そもそもWi-Fiしか繋がらないiPhoneなので家の外では広告もクソもありません。このままでいいかな^ ^

ということで、iPhoneでトルクプロ的なモニタリングを合法な手段でやってみよう作戦は無事成功致しましたとさ。めでたしめでたし。

おまけ

iPhoneはフレキシブルアーム&吸盤固定のホルダーでセットしました。
ダッシュボードの材質や形状的に外れそうな気がしたのでマツコネ裏から生やしてみました。

これで青山高原行って来ましたが外れなかったので大丈夫でしょう。

電話などには使ってないiPhoneなので、充電環境もとりあえず不要で。

(ダッシュボード、配線とかでごちゃごちゃしてるの超絶嫌マンなんですよね〜)

パラメーターの動作やiPhone固定チェックも兼ねて行った青山高原にて。

平和そうに見えて、路面のアジュレーション結構キツめなんですよね〜。
ここで外れなかったら大丈夫でしょう。

良い休暇でございました！

後書

本投稿の内容については、あくまで素人個人の検証結果となりますので、参照される方は自己責任でお願い致します。

また、下記も合わせてご注意下さい。

①caristaの公式HPにて、適合車種にMazdaの記載はありません。ただし、これはcarista専用アプリを利用したコーディングなどができないということであって、Carscannerやトルクプロなど汎用のアプリを使用したスキャンはできる(可能性がある)ということだと推測し、最悪人柱になる覚悟で購入しております。現状問題なく動作してますが、あくまで適応外使用であり、同じアクセラやマツダ車での動作を保証するものではありません。

②最近の、特に緊急時の自動通報などのコネクティング機能がある車については、認証外のOBD2アダプターを繋いだだけでもエラーが発生し、最悪不動となって復旧不能になる可能性もあります。
NAGは特にチェックランプなどはついてませんし、BMアクセラ世代のマツダ車は、実際にトルクプロなどでモニタリングされている方も多いので大丈夫かとは思いますが、責任は持てません。

以上！