インプレッサ WRX STIのリアスタビライザー交換・Gulf・FLAT4&6・ガルフに関するカスタム事例

　リアスタビライザー&リンク&ブッシュ交換
画像は取り付けしてシャーシブラック塗布済み完成状態

作業途中その1
　リアスタビライザー外し
ちょっと迷ったけど、マフラー等も外さずにスタビだけ外せました。

作業途中その2
　仮止め　
ナットはセルフロックナットなので再利用せずに新品を！
ブッシュステーも新品使いたかったけど、変形してて　
ボルトどめできなくて中古を使用しました(´<_｀ 　)

　外した部品
錆びててゴム部分にひび割れ…
交換後は8割位のコトコト異音が無くなったけど、完全には消えず、ロアアームとかのブッシュとかなのかね〜

　そして今回使ったシャーシーブラックなんと20年前に買って、押入れ放置していたモノw
　ガスも抜けて無くて使えました。
タイコーコーザイ(旧日本工材株式会社)凄いヽ(*'▽'*)ﾉ

　前日にはフレガレージを借りてオイル交換。
エレメント同時にやったんだけど、うちのGC8は4.5Lじゃ微妙に足らんのよね…
　8分目位だからギリギリなんとかって感じ。
価格の近いガルフのGT50の4L+1Lの方が量的には安心出来そうな気が私はします

　試し乗りの感想は、明らかにエンジンの回転のスムーズさを体感できました
　元々安いオイル定期交換派(といってもHIVIの全合成油は使ってのですけどね)でしたから、その差を如実に感じられたと思います。
　後は耐久性ですよね〜どのくらい保つのかですよね。

　と　その他家庭の用事で色々と忙しい連休でした。