インプレッサ WRX STIのヒヤッとした故障体験・オイル漏れ・GDBに関するカスタム事例

ヒヤッとした故障体験....
もちろんあります。
それは前車両GDBの時の出来事です。
令和4年の年の瀬、現在の愛車R205を契約した次の日に嫁に仕事と嘘をついた上で参加した飲み会へ向かう道中での出来事でした。

夜19時頃宇都宮から佐野方面に向かうド田舎道でいきなり油圧ゼロになり車内に充満するオイル特有の臭いと同時にボンネットから半端じゃない煙が立ち込めました。

すぐに車を停めてエンジンルームを見たら大量のオイルがボンネット裏まで吹いていました。

今まで故障という故障は全く無かったので非常に焦りました。
下取りありきで現在の車両購入したけどこれから先どうなるんだ？....
そもそも嫁には何て説明する？？
飲み会いけないけどどうしよう？？笑
などと次から次へと考え事が過りました。
特にエンジンブローによる下取り価格ゼロになった上で契約キャンセルできず今の車を買うことになったらお先真っ暗だよ....ってのだけが本当に焦りました。

たまたま馴染みの修理屋兼レッカー屋が保険会社経由で使える所だったので車も人も一緒に乗せてってもらいその場を後にしました。

その日のうちに代車まで用意してくれた車屋には今でも頭が上がりません。

翌日会社に降ろしてもらいエンジン内部を覗いてみたら....
純正の空冷オイルクーラーの配管がすっぽぬけてました。

ネットで調べてみたら同じ事象でブロー寸前までいった人が何人かいるみたいです。
今現在もSシリーズやスペックCのGDBにのっている人は注意した方が良いですよ！！
リコールの後にさらにリコールになっている箇所でもあるので本当に注意してください⚠️

幸い、下取りまで丸々１ヶ月あったのでとにかくエンジンルームに飛び散ったオイルの洗浄に全力を注ぎました。

会社の敷地に降ろしてもらったので出勤前、昼休み、仕事終わりとにかく使える時間は全て使い現状復帰に力を注ぎました。
全ての清掃が終わりホース類も新しくしエンジン始動の時....緊張の一瞬でしたが一発始動の異音も全くありませんでした✨
車屋曰く、エンジンかけてしっかり回転数あげても異音無ければ問題なしとのお墨付きももらったので大丈夫でしょう！

R205は宇都宮から400キロちかく離れたショップで購入したため自走で引き取りに行く予定でしたがもうこんなドキドキはゴメンなので手堅く回送車で持っていきました笑

帰りも回送車にR205乗せて帰ってきました。
往復で8時間ちかく80キロでちんたら運転してたので死ぬかと思いました。

GDBを手放すと決まってから引き渡し当日まで全然乗ってあげられなかったのがすごく心残りですが新しいオーナーのもとでも大切にのってもらえればと願うばかりです🙇🙇