2019年12月15日 07時14分
スタンドでガソリン入れてエンジンをかけようとしたら、うんともすんとも言わず、セルが回りませんでした。原因はバッテリーターミナルのマイナス端子が緩んでいました。どうりでさいきん、かかりが悪いなあとは思っていましたが、今度はコンピューターがリセットされたのか、今まで850から900回転ほどだったアイドリングが、1000回転ちょいに上がりました。
怪我の功名で、少しだけ運転しやすくなったような⁉️かんじです。
あと、１ヶ月でランエボともお別れなので、なんとか故障しないで欲しいものですね。
LancerEvolutionV無事8/3日納車出来ました。部品等がわんさかある車じゃないので、壊さないように、ぼちぼち手直ししながら維持していきたいです...
大きめのトロフィー頂きました投票アワードだったので嬉しかったですありがとうございますそれにしても暑かったです
車検から帰ってきました🚗ロッカーカバーパッキン交換してもらったのでエンジンルームピカピカ✨リアのスタビリング交換。純正はY管理なので三恵工業株式会社(スリ...
今日秩父ミューズパークにてEPCM７展示車輌４方向から見て別のカラーになるよう制作
リコリコ錦木千束ですリコリコ井上たきなですリアクオータールーフ
やっと付きましたー😭ボンネット注文から8ヶ月…長い戦いでした笑ボンピンの調整がまだ甘かったり、雨対策がゼロなので完成ではないんですけどね😇
久々に動かしたら壊れました！エボ7エンブレムエボ8メーターとカーボンパネルエボ9MRスカッフプレートエボXシフトノブたまらんね🤤
