フィットのシフトノブ交換・シフトブーツ交換・サイドブレーキカバー取り付け・内装カスタム・満足度高めに関するカスタム事例

CR-Zの純正シフトノブ化&シフトブーツ交換&サイドブレーキカバー取り付け！

RS純正シフトノブのとき(すみっコぐらしの配置場所はお気になさらず)

ｽﾎﾟｯ　ｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙ　(リングのﾊｹﾞﾊｹﾞとノブのｶｻｶｻも交換の理由)

センターコンソール取り外して一部ドンガラ仕様😅(ホコリやらで汚い)

古いブーツを裏返して、タイラップを切ってカラーを外した状態

純正のデカいホッチキスでとまってた部分。そんなモノ手元に無いので、穴にギリ通る針を使って新しいブーツを糸で縫い付け。裁縫は好きやけど、もうちょっと簡単なとめ方にして欲しいなぁ🥺

今回はSEEKERのシフトブーツカラーEvolutionで固定！新品のブーツは硬いので、ｸﾞｲｸﾞｲと広げてからじゃないとカラーが通らない😇 シフトノブのみの交換であれば一応、CR-Zのシフトナット(品番：54103-SZT-000)で対応可能みたいです。

シフトノブだけ買ったつもりが、ブーツとリングのセット&カラーも付いてきた💦カラー買う必要無かった説😑 青文字&ブルーステッチ(品番：54102-SZT-013ZA)とずっと迷ってたけど、 青文字&シルバーステッチ(品番：08U92-SZT-030)のしかネット上には無かったです。結果的には、製品によって色調がバラバラになりがちな青より、白&シルバーステッチで統一できて良かったです。

逆の手順で戻して、サイドブレーキカバーも付けて完成！白ステッチでお洒落感&高級感&統一感🆙 こころなしか、シフトノブを変えてｺｸｺｸ感も🆙 コレは満足度高いです。サイドブレーキカバーとシフトブーツは、津ミルクネットさんのを導入させてもらいました。

あとは、ステアリングとシートのオレンジステッチを、RSのアイデンティティとして残すか、白塗装チャレンジするか…。悩みどころです。