S7 スポーツバックのグレードエンブレム見てみたい・RS7 performance・アウディのある生活に関するカスタム事例

お題投稿🙌
エンブレムは元々メッキでしたが、ブラックスタイリングにはブラックエンブレムの方があうだろうと交換してあります😇

ブラックエンブレムは当初格安中華パーツで探すものの、皆ハニカム用のものばかり🙄
純正グリル用って事でAmazonで見つけて買ったものの、やっぱり届いたのはハニカム用…で、別口で買いました✋
上が純正、下がAmazonで買って届いたハニカム用👀
微妙にサイズが違う…
この型のS7にはブラックエンブレムが無いのですが、実は純正👀
ネタばらしすると4GではなくF2型のものを使ってます👀
F2型のでも問題なく付くという🤔

リアは中華製ブラックエンブレムですが、まぁあんまり分からんかなと🤭

で、話は変わって箱替えしました🙌
次の相棒はこちら😇
カラーはアスカリブルー✨

というのは冗談ですが、RS7 Performanceに初めて乗りました🙌
バー形式のタコメーターは見慣れない🥺

試乗はコースも時間もルールも全てがPerformanceの能力を1割も出せない残念なものだったのですが、普通に乗る分にはめちゃくちゃ乗りやすい🤯
もしかしたら、うちのS7より乗りやすいんじゃないかな🤔
でも、久しぶりに乗る右Hはやっぱり足元が狭い😔

このPerformance用のホイール、デザインもマットブラックのカラーもコンケーブ具合も合わさって、カッコいいんですよね🥺
欲しくてもe-bayですらお値段3桁なので無理ゲー😩（そもそも22インチはS7にはデカすぎる…）
でも軽そう👀
因みに現行Performanceの日本仕様はセラミックブレーキが標準じゃないどころか、オプションにも無いという🤔
営業の話だと、部品がないとか？🤔
とはいえセラミックじゃなくてもブレーキの効きは文句なし✨
S7よりは効きが良いですね👀

足回りは標準のエアサスではなく、オプションのスポーツサスでしたが、硬すぎず快適✨
設定はダイナミックで乗り回してましたが、S7ダイナミックより快適なんじゃないかな🤔

エンジンカバーはプラスチックが全面では無くなってます👀
放熱のためとか🤔
走行後はファンが回りまくるのはアウディV8あるある👀
目玉焼き焼けます🍳

このエンジン、V10plusの610ps/560Nmを超える630ps/850Nmのアウディ最強💪
RS特有のアクセルベタ踏みの一歩先も試しましたが、瞬発力はあるものの、試乗ルール上、1秒も踏み込めない😂
高速試乗とかしたかったなぁ…😔

スポーツエグゾースト付きでアイドリングも良き🤩
ただ、スタートストップする度に設定がAutoに戻るらしく、コールドスタートはバルブ閉まった状態のため大人しめ🤔

内装の写真撮り忘れましたが、ステアリングがフラットボトムでは無くなってました🤔
また、ルーフのアルカンターラもオプションになってましたね🥺
こういうところで価格を抑えて値上がりを緩和してるそうな…

とにかく、燃費は気にしちゃいけませんが、街乗りでも乗りやすく、踏み込めば暴力的な加速もあり、とても良い車だなぁと思いました✨