スープラのADRO・スタディ・ACシュニッツァー・大観山スカイラウンジに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのADRO・スタディ・ACシュニッツァー・大観山スカイラウンジに関するカスタム事例

スープラのADRO・スタディ・ACシュニッツァー・大観山スカイラウンジに関するカスタム事例

2025年06月29日 19時31分

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今日は箱根の大観山スカイラウンジにてスタディのイベントがあったので参加してきました。ADROのGRスープラWIDEBODYは迫力ありました👍半年ぶりくらいでBOB会長と色々話しました。韓国のADROはウィリアムズF1の空力デザイナー作で韓国で制作されている。韓国自動車メーカーの下請けとしてバンパートリムなどを作ってきた会社が元なので精度は素晴らしいということでした。GRスープラの前後スポイラーはパソコン上の風洞実験ソフトで特性を決めるそうです。

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自分が新車で本国オーダーして買ったデイトナバイオレットのF80M3です。

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カーボンセラミックブレーキにBBS FI-RにミシュランCUP2で最軽量、最強の組み合わせです😅

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スタディ仲間のZ4 M40iにはG20/3シリーズ用Mパフォブレーキがついています。キャリパーはシルバーに塗装ずみ。

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ACシュニッツァーの輸入元アドベントの小林さんの最新JCW

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イエローも可愛いけどACシュニッツァーのエアロとホイールなど全部やってあります。

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このR50ミニは自分のCOOPERでして2002年にACシュニッツァーのフルキットを装着していました。

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この頃はミニでもフルバンパーキットでした😅 マフラーもサスも全部でした😊

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