Aクラスの洗部(ALIVE)・昼メシの問題・DCTオイル交換・クルマの裏側・違うアングルからに関するカスタム事例

有名人がオイタをした報道があると、寄ってたかって「気持ち悪い」とか言って「一般人」目線の正論をかざすバカ。お前が気持ち悪いわ。
全国のおっさん&淑女の皆様ごきげんよう。
役者だのスポーツ選手だのカタギの商売じゃないのだから、基本非常識だと認識してます。お金も才能もある。モテない訳ないじゃん。「良い人だと思って今まで応援してたのに」とか、違う違う元々そんな人間なんですよ。自分の人を見る目の無さを嘆きなさい。
と、毒を吐いたところで木曜日休みの問題です。

先週依頼をしていたDCTオイルの交換とか諸々調整です。前に500Eがいます。カッコいい。

場所を譲って頂いて作業の準備です。

500Eは途中からクラス分け名が先に付いてE500と呼ばれる様になるそうです。2種類存在しているみたい。我が家にはこの124型のE280ってのがありました。どっしりしていて実にベンツらしかったです。今見ると小柄です。

上側の作業が終わって下からオイルパン、フィルターを外します。その前にドレンからDCTオイルを抜きます。

このアングルからの写真はなかなか撮る機会が無いので結構撮りました。Aクラスと言えど、結構芸が細かい事やってます。

こうやって見るとマフラーも膨張管が1箇所付いてる程度で音を消すつもりがないような作りです。この後オイルがドバッと落ちますが、なかなかの汚れっぷりでした。

ミッションのオイルパンを外してこのフィルターを交換します。赤く囲んだ部分が磁石になっており、液状の鉄粉がべったり付いてました。→の中がフィルターで真っ黒でした。

部品を取り付けたらオイルを入れて行き、温度上げたり、診断機繋いだりして調整を行い完了です。
皆さん変わった変わった言いますが、私の鈍いセンサーはそれほどの違いを体感出来ません。
ま、セーフティマージンと考えます。
そもそもDCTはストップアンドゴーの続く日本の交通事情には合わないみたいですね。

昼メシの問題。
作業が昼過ぎに終了したので帰宅途中に家系ラーメン。激辛じゃありません。たまにこの脂ギトギトのが食べたくなり、そのままお腹急降下です。昼メシ以降もう4回もトイレに行ってます。なんなら今も出そうです。そう言えば今週は珍しく麺が2回目でした。

24日のクリスマスイブの昼メシの問題を、私の職場近くに来たというかつさんと解決したのでした。大久保で担々麺のセット750円也。かつさんはもうちょいクルマに乗ってやった方が良いよと言うのを忘れた。回さないと重くなる。

帰宅したら来年のライセンスが届いてました。写真は15年以上変えてない。

ちょっと出かけてお世話になったあの方へお使いものです。地元府中の青木屋さんです。ちょっとした対抗心からの地元チョイスです。
この店は府中の人間が、子供の頃謝りに行く時に持って行くお菓子の定番です。

こういう工場に来ると思うのですが、結構いうクルマなのにあまり綺麗にしていないの人が多い。もちろん置いてある汚れは別で、モールだとかガラスだとか、昨日今日の汚れじゃないものが放置されてる。なんなら洗わせて欲しいと店の人に言いましたよ。
さてもう1週間もないですね。風邪など召しませんようにもうちょい頑張りましょう。