リーフの鉛電池活性化剤・スーパーK・セキヤPALS充電機に関するカスタム事例

今回は、リーフNISMO(ZE-1)の電装品などのサブバッテリーのメンテナンスです(2026年7月)

バッテリーは以前、パナソニック製カオスバッテリーに交換済みでは、あるが関谷製スーパーK添加剤を入れることにしました。

※日産リーフ（ZE1型）のサブバッテリーにパナソニックの「カオス（caos）」適合する型番は「N-80B24L/C8」です

標準ZE1型の純正バッテリーサイズは「46B24L」ですが、カオスは性能ランク（大容量化）が高いため、頭の数字が「80」にランクアップした互換品として適合します。

関谷製スーパーK 鉛電池活性化剤

1. 主な効果サルフェーション（劣化原因）の防御・分解鉛バッテリーが劣化する原因の約70%は、電極に「サルフェーション（硫酸鉛の結晶）」が固着して電気が流れにくくなることです。スーパーKに配合されている有機ポリマーがマイナス電極に吸着し、この結晶を分解・剥離させ、再結晶化を防ぎます。新車時の性能（比重）への回復低下してしまった電解液の比重値を回復させ、充電効率や容量の回復率を高めます。バッテリーの大幅な長寿命化正しくメンテナンス（定期的な充電やパルス充電器との併用など）を行うことで、バッテリーを最長10年近く持たせる「10年寿命再生法」としてアピールされています。

2. 効果が出るまでの期間投入後、すぐに効果が出るわけではありません。走行や充電を繰り返しながら、通常約2週間〜1ヶ月程度かけて徐々に内部が活性化し、性能が回復していきます。

リーフZE1の標準は「46B24L」ですが、
パナソニックのカオスなら、「N-80B24L」となります。

関谷製パルス充電器で丸1日間充電してやりパルス充電器で電極に付着したサルフェーションを剥がしてやります。

バッテリーの状態は

電圧は12V以上あります。
比重は1.25

スーパーK投入に全く問題ありません。
各セルにスプーン0.8杯づつ投入

投入後は、バッテリー液比重計のスポイドで、各セルを粉が飛び散らないように混ぜ、その後リーフを急速充電機のまでドライブ(振動で混ぜ混ぜ)

これで、サブバッテリーの寿命を延ばすことが、出来ると思います。

次は妻のNBOXカスタムが新車から1年オーバーしたので、スーパーKを投入してみようかと思います。