シルビアのS15・ジムカーナ・シルビア・itzz・ブレーキパッドに関するカスタム事例
2019年02月11日 14時57分
ジムカーナのサイドターン（スピンターン）のしやすさを重視した番手のパッド。3速以下のコースならRM1.5かRM1が無難ですが、富士スピードウェイのジムカーナ場や筑波サーキットのジムカーナ場のような、低速で路面が比較的キレイな所であればRM2だとリアを出しやすくて使いやすいと感じてます。
ダストとローターの攻撃性については目をつむる必要があります。ブレーキバランス等の詳細はブログにて。
