カプチーノのラジコンドリフト・イロハサーキット・FRD4・RDX・自作エアロに関するカスタム事例
2026年06月20日 17時26分
静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。 2025年8月、右足を切断しました。 医者主導で作る義足が自分には合わなかったため、最近は自分の目的に合った義足作りなんかを楽しんでます。
木曜日もイロハサーキットへ。
この日は5号機FRD4で走り回るつもりで･･･
なかなかイイ感じです。
リヤが動きやすいFRだとエアロ効果が大きいかも。
とか思いながら走らせてたら、アドバイザー2号さん登場。
先日5号機FRD4のアンプセッティングを簡単にやってもらって調子良いので、同じアンプを使ってる2号機RDXのセッティングもやってもらうことにしました。
スマホのセッティング画面ね。
2号機RDXと5号機FRD4は、
ReveD Elite
という安いアンプを使ってます。
常連客は皆倍くらいの価格の上級アンプを使ってまして、誰もEliteを使って無いんです。
アドバイザー2号さんも初めてということで、今回は各項目でどう変わるかを検証しながら、進めてくれました。
結果･･･
設定できる項目は少ないものの、良いところを突いてるそうで、比較的短時間でなかなかのセッティングが出せてしまうという、かなり使える、使いやすいアンプであることが判明。
実際、セッティング後はアドバイザー2号さんのドライブなら上級常連客と対等に走れてしまってました。
自分が操作してみると、パワーが落ちたような感じで扱いやすく、でも走るペースは速くなってました。
さすがです！
せっかくEliteのことが解ってきたということで、5号機FRD4のセッティングもやり直すことに。
まずは2号機RDXで出来たセッティングデータを書き写して、そのまま5号機FRDへ。
かなり扱いやすくなったのですが、アドバイザー2号さんからすると、もっと良くできるとのことで、そのデータをベースに再セッティング。
さらに扱いやすくやすく、それでいて速いという、見事なセッティングになりました。
正直、周波数とか言われても現状では意味不明なのでホントたすかりました。
感謝！
話は変わって･･･
最近お話するようになった常連客さん。
RDXにMC3というコンバージョンキットを組んでますが、走りが不安定で迷走してるようでした。
で、元はこのダックテール付きボディに既成の大きいGTウイングを付けてまして、素人エアロ製作者目ですがお互いの効果を邪魔してますし、ドリフトの安定感にはほぼ意味が無い状況でした。
ので、ラジコン素人なのに図々しくアドバイスしてみました。
GTウイングを外し、自分が作ってきたラジコンドリフト用ウイングの効果が出るように、ダックテールにマスキングテープを貼ってみました。
結果、一気に安定するようになったとのことで、この日はずっとここままの状態で走ってました。
自分が考えたラジコンドリフト用ウイングを付けた車輌が増えたら面白いかも。
で、その方がこんなの持ってました。
RDX用ディフューザーですが、ヤフオクで売られてたそうで、3Dプリンター製でした。
なるほど、ラジコン用パーツなら、3Dプリンターのサイズ的にもちょうど良いし、強度の心配も少なくてなかなか良いのかも。
ラジコンドリフト、やっぱり面白い！
