スイフトスポーツのzc33s・ドレスアップ・カスタム・エアロパーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのzc33s・ドレスアップ・カスタム・エアロパーツに関するカスタム事例

スイフトスポーツのzc33s・ドレスアップ・カスタム・エアロパーツに関するカスタム事例

2023年01月01日 21時11分

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ek-works スズキ スイフトスポーツ ZC33S

令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx

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以前からやりたかった
リアフェンダーダクトの
カスタムを決行

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以前にも書きましたが
本当はバンパーの3辺を切り、
内側に折り込んで裏から
アルミの土台で固定...と言う
やり方にしたかったんですが、
工具も技術もないので
凹み部分を利用してブチ抜き
立体感を出す...と言う方向に
挑戦する事になりました

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バンパー単体で見たら
丁度良いと思ったダクトの
大きさが小さく感じたので
すでにバンパーを外して
加工し直し直し中で...💦
真後ろから見た時に、
黒い部分がもう少し見える事で
締まって見えるスタイルに
したかったので...

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以前はWRX用のダクトを
流用する案もありましたが
後付け感を出したくなかった
のもあって悩んだ末に純正の
ラインを生かす方向になりました

バンパーを外した事のある方は
分かると思いますが、zc33sは
リアルオーバーハングが短い上に
ダクト部分のタイヤハウスに
穴が空けられないので
タイヤハウス内の圧抜き...と言う
目的では微妙で...厳密にに言えば
ダクトよりも下の部分に樹脂の
部分があるので空けられますが...

と、まあ、実際の効果よりも
ドレスアップの要素が強く
なりそうですが、2年くらい
やろうかどうかで悶々と
してたので、とりあえず
スッキリしましたが、
明日もヤスリがけの1日です...笑

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