2020年08月28日 19時32分
オイルホース交換。
点検している最中、タービン付近でオイル滲みを発見して、滲みの原因を探って見たところ…
作業途中でズレていますが、エンジンヘッド〜タービン上面の間に設置されている、ステンレスホースから漏れている事が判りました。
そのため、最初はホースのみ取り寄せて交換を行ったのですが…
エンジンヘッド側のアダプターが、噛み合わせが悪いまま締め付けたのが原因で、ネジ山が潰れてしまい、再利用不可で再度発注掛けたため、２週間もランエボⅥが不動でした。
アダプター、前回はブルーアルマイトでしたが、今回は周辺のビジュアルに合わせて、ブラックに変更しました。
これで交換が完了しました。
今回は、曲げ強度に余裕を持たせたので、そう簡単にはホースが破けないでしょう。
しかし…コレとは別に、自分でやらかした事態があって、試運転が出来ませんでした。
その事は、次回書きます。
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