WRX STIの深夜徘徊に関するカスタム事例

連投アップ申し訳ありません。

クルマに関わってると僕自身調子が良いので、所謂自分らしく居られると言うかそんなのです。

調子のイイサスの動きがしなやかに路面を捉える。
そんな絶え間ない安心感から走ってる瞬間、嫌な仕事へも立ち向かえるエネルギーが生まれる。

働かないと家族養えないし、こうしてクルマで遊べないではないか。。。

僕は自民党がハンドルを握った世の中にもう期待なんてしていない。
そもそも自民は人が悪い、野党は頭が悪い。
最低と最悪の勝負だな。。。
ま、僕が思いのままハンドルを握り一応操れるこいつの動きこそが希望であり楽しみだ。
クルマに乗れてりゃそのうちいい事もあるだろう、その時まで待つさ😜

iPhoneでのしょうもない写メですが、少しペースを上げて走るつもりだったので一眼はお留守番です。

やっぱりホイールは変えようかなぁ⁉️なんて妄想するんですが迷っててなかなか叶いません。
vab購入当初は今度こそレイズの鍛造にするんだと息巻いてたんですけど💦

純正は純正でええかなぁ⁉️と。

今夜道中の登り中速S字コーナーで、進入はメーター読み過去2番目、旋回中は最速でした。

でも驚きがあるんです。

進入ノーブレーキでアクセルオフだけです。
通常フル加速でフロントがかなりリフトするので、フロントのグリップを呼び起こすため、進入時軽く前荷重にしてやるのにブレーキを必要とするのですが、アクセルオフって車線キープで行けました。

ええ、クルマがイイだけです。
メーター見なければあと5キロは確実に速く行けました。

リアのフレキシブルサポートサブフレームリア⁉️でしたっけ？
正確な名前がピカソの本名並みに難しい💦

コレがナチュラルな姿勢での旋回を可能にしてくれてます。
サスの動きもvividに♪

✳️ピカソの本名: パブロ・ディエゴ・ホセ・フランシスコ・デ・パウラ・ファン・ネポムセーノ・マリア・デ・ロス・レメディオス・クリスピン・クリスピアーノ・デ・ラ・サンティシマ・トリニダード・ルイス・イ・ピカソ
お暇な方は覚えて下さいw

に、しても今夜は冷える。
水温は久々に100℃行かなかった。

帰りに僕が調子良かった中速S字で対向でアグレッシブな33Zらしいクルマと遭遇。
ターンして追いかけようか一瞬迷ったが、やめておく事に。

ただいま❤️

無事に帰宅出来たけど、最近抜く時こちらに寄ってくるクルマが多い。

真っ直ぐ走れないのだったらアライメント調整をって違うか⁉️

ドライバーのアライメント調整が必要ね💦
僕も言われない様に気を付けないと💦

今後はごぼう抜きも3台位までにしておくか。。。

今日はコレだけの収穫だったけど、知人のS2とやるにはまだ速さが足りない。
クルマなりに走っててはダメなんだ。
僕がもっとこのクルマの速さを引き出してやれないと💦