タントカスタムのL375S タントカスタム・イグニッションコイル死亡・ハイスパークイグニッションコイル・プレミアムRXプラグに関するカスタム事例

長文です😅
修理から戻ってきました！
以前の投稿のコメントで不具合等を色々教えて頂き、全て見てもらいました。
オイル漏れ、ガスケット、パッキンなどは問題はなかったです！
予想してたプラグかなと思ったのですが、そもそもイグニッションコイルの2気筒目が死んでました😓

1気筒目も点火時期がおかしいとの事、もしかするとミニコンDSの悪さかなと思いましたが何が原因かもわからずとりあえず2気筒目に中古のコイルを応急処置で取り付けていただき、1気筒はそのままの状態で

プラグはプレミアムRXプラグをつけて頂き帰ってきました。

そこから約200km程走行しましたが特に息継ぎやアイドリング不調もなくそれよりかはプラグ交換によってトルクアップしました笑

このままではいずれ1気筒目も不具合起こしそうなので全て取替する事に決めました！
以前から気になっていたハイスパークイグニッションコイルに取り替えます！

取替中！
投稿はしていませんでしたが、コイル周りをアーシングしていました、体感ですが燃費が上がったような気がします笑

取替後！
質感が良き😁
コイルの部分もロゴが入っていて良いですね！
ただ指紋が結構目立ちます笑別に見えるところでは無いのですが😅
交換後の走行はしていませんが、次の投稿であげます！