RX-8のブレーキキャリパー交換に関するカスタム事例
2017年11月15日 01時16分
ティーポマツダ RX-8 SE3P
RX-8前期TYPE Sに乗ってます。 もっからのナイトスポーツ狂であり 吸気系から排気系までフルナイト管でGTウイングは違いますがそれ以外のエアロはナイトスポーツで統一！ みんカラでも同HNで活動中
ナイトスポーツよりキット化されているブレーキになります。
キットの内容はキャリパー、ホース、プレート、ブレーキフルードです。
ブレーキキットは17インチと18インチの2種類ありますが自分は迷わず18インチの方を選択しました。
ローター径がφ356とマカオ号と同じぐらいのローター径になるらしい
また、ボディ色の青がキャリパーの赤をいい感じで目立たせています。
現在当たり付けの最中ですが初期タッチは柔らかめで踏力に応じて制動力が増す様な感じでした。
まだ全開で踏めないのですがいつもの感覚で踏んでも止まるのが早いような気がします。
今の所はブレーキ鳴きも聞こえないです。
自分は鳴いてもらっても構わない派なのですけどね
ちなみにホイールサイズは9J＋45に5ミリのスペーサーをかまして＋40の換算になりますが＋45でも問題なく装着できると思います。
