GTOのタービン慣らし運転・三菱GTOツインターボ・四輪アライメント調整に関するカスタム事例
2022年04月26日 00時24分
三菱GTO２台(１台は2008年東京オートサロン出展デモカーです。) 三菱タウンボックス(仕事車) 三菱ミニキャブバン(仕事車) 三菱ミニカ(縦２本出しマフラー)所有してます。 宜しくお願い致します。 アプリを使いなれていないので無言でフォローになってしまい申し訳ないですm(__)m とにかく車大好きですm(__)m 宜しくお願い致しますm(__)m
317日振りにGTO出撃です。
317日振りの復活と言いたい所ですが…
とりあえずアライメントやらないと遠出無理なので四輪アライメントやってきました。
測定と調整込みで10780円です。
ちなみにガラガラ回し赤玉でるとアライメント代金タダ0円です0円＼(^-^)／
青だったかな？だと次回アライメント代半額
白玉はハズレです。
私は見事ハズレ白玉(*´･ω･)しょぼーん
スタッフ様と数値の相談しながらで1時間半ほどかかりましたが無事アライメント完了です。
やはり9Jホイールでノーマルフェンダーだと調整がキツいですね。
GTO紅のように前後ブリスターフェンダーならそこまでキツくないんですが(((^^;)
昨年車検だったので車高をフェンダーとタイヤの隙間指1本でして、なんと指2本までチョイ車高あげました。
いままで腹下6センチとか？7センチだったらしいです、どうりでタイヤ止めにマフラーのタイコがハマルわけですねww
ハマったらタイコにジャッキーかけて脱出です。
現在は腹下9センチ確保してますが…車高を下げる予定でしたが、面倒だったのでそのままにしておきました(車高低いと段差がある三菱Dラーに入れません)
アライメントは問題なしですが…317日ぶりの出撃の為GTO様(((^^;)
ご機嫌ななめです。
タービン慣らし運転中なのでブースト0状態ですので…500馬力は堪能できませんでした(((^^;)
久しぶりの出撃
なんかやたらジロジロみられ|дﾟ)ﾁﾗｯ
子供にカッコイイカッコイイと連呼されましたがGTO様ご機嫌ななめなので、それどころではな状態でした(((^^;)
しかしながらGTOもオーナーもGTO運転しなさすぎて(((^^;)
どちらもリハビリ状態ですが25年GTOオーナーやってるので無意識に運転できてますね。
運転のブランクは問題無さそうです。
来週5/4のGTOクラブ岐阜のオフ会…
間に合うか？微妙になってきました。
ちなみにミニカも故障してます(((^^;)
ミニカはすぐ直せます燃費25ありますし
さーてどうなる事やら。
またしても三菱タウンボックス出撃か？縦置きエンジンFRターボの軽出撃か(((^^;)
うーむ…
GTO出せなくはないんですが遠出するのは(((^^;)微妙かも(((^^;)
ギリギリまであがいてみます。
純正の時計を…24年振りに？触りましたww
AMとかPM表示ないんですね(((^^;)
GTO紅では24年前に撤去しております。
来週のGTOオフGTOで行けるか？
当日には答えがでているかと…
またしてもGTO出せない…
いつもの事…
また出せない…には…したくないので…
間に合わせるしか…
しかし無理させるつもりもないので…ダメなら諦めて変態ピンクミニカ出撃かもです(*´･ω･)
