GS FのTOM'S・Produced by Kazuki Nakajima・ドライカーボン・コンプリートカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GS FのTOM'S・Produced by Kazuki Nakajima・ドライカーボン・コンプリートカーに関するカスタム事例

GS FのTOM'S・Produced by Kazuki Nakajima・ドライカーボン・コンプリートカーに関するカスタム事例

2022年08月09日 22時36分

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しろレクサス GS F URL10

レクサス GS F(2018) マツダ NDロードスター RS(2022) マツダ CX-5 XD Field Journey(2023) 直接のやりとりご希望時はみんカラからお願いします。 プロフィールのヘルメットのオレンジとシルバーはニャンコ先生(夏目友人帳)がモチーフです。 撮影機材 Nikon Z 6II

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うちのGS Fが

TOM'S LEXUS GS F
Produced by Kazuki Nakajima

仕様になって帰ってきました。

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東京オートサロン2022でお披露目された時から
「GS Fにエアロを付けるならこれしかない!」
と惚れ込んだデザインでした。

ディフューザーは全てドライカーボン製とのこと。

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フロントディフューザーは従来のタイプより控えめ。これは「エグゼクティブ層のデイリーユースを考慮したミニマルデザインのエアロダイナミクス」(カタログより)というコンセプトによるものです。

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とはいえ機能面もきちんと考えられており、アンダーパネルはフラットです。

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サイドディフューザーも同様に控えめ。

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純正ロッカーモールからそれほどはみ出しておらず、例えば女性の乗り降り時に今まで以上に気を遣うことはなさそう。

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ディフューザーがロッカーモール後端の斜め下に向かうラインと重なるところで終わるデザイン。センスが良いです!

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リアアンダーディフューザーも控えめ。
だがそれがいい!
有るのと無いのとでは意外と違いを感じます。

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トムスバレルも控えめに、チタンテールではなくステンレスです。純正マフラーカッターより後ろに出るので、純正よりは主張してくれます。
タイコなんて真っ黒で主張する気ゼロ!

スポーティさを強調するならチタンテールですが、ジェントルさを強調するなら純正っぽいステンレステールが好みです。

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プッシュスタートスイッチは成約特典として無料で付けていただきました。
いずれ高品質なLC用に交換しようか迷っていたスタートスイッチでしたが、コンプリートカーになったしこちらもアリ!

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TOM'Sコンプリートカーの証として、リアのLEXUSエンブレムの位置にTOM'Sエンブレムを。
LエンブレムがあればLEXUSエンブレムは不要と思っていましたのでちょうど良かったです。
こちらも成約特典。

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もうニヤニヤが止まりません。

ちなみにこのエアロ、3点セットですがパーツだけを後から架装することができます。ご興味のある方はTOM'Sさんに問い合わせてみてください。

担当の方に(たぶんAさんのはず)「CARTUNEの白いGS Fを見て」と言っていただけると自分が喜びます😂

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深リム過去画像後ろに居るのは一郎今は全くの別モノ😺🩷今はリムなし🍐LMに戻そうかな😂右端の反ってるビヨンドは三郎だなw

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2025/10/11 18:41
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純正OPのオレンジキャリパー🍊

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2025/10/11 11:43
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L10系GSの日なのでやっと解放します今月は待ちに待ったGSMT!車も人も万全ですあ〜きっと去年みたいに帰って即効で車高下げるんだろうなぁなんて考えながら...

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