MAZDA2のマツダ・デミオ・6MT・アイドリングストップ・ディーゼルに関するカスタム事例
2020年12月23日 06時16分
piro8031マツダ MAZDA2 DJ5FS
ドライバーは1969年式。「日産デュアリス」（20G）に乗ってましたが“満10年”を迎え、 2020年12月に『マツダ２』（XD プロアクティブ Ｓパッケージ，6MT）へ乗り換えました❗
私の「マツダ２」は、マニュアル車（３ペダル）です。
妻が“オートマ限定”なので、結婚後（H9）のマイカーはずっと２ペダルを乗り継いで来ました。
子供たちも大学生になり、妻も“N-BOX”という「万能車」に乗っているので、ようやく「これが最後のチャンス！」と乗りたかったMT車を選びました❗️
親切なことに、何速に入っているかを表示してくれます。
（昔なら、タコメーターの針とエンジン音で見当を付けていたものですが…（苦笑））
“エコ推進”なのか？，シフトチェンジのタイミングまで知らせてくれます。
（ここまでやると、少々おせっかいな気が…）
「i-stop」が付いているので、ニュートラルにして停車するとエンジンが停止します。
まだ慣れてないのもあって、一瞬「えっ？エンストさせたか⁉️」と焦ってしまいますね〜😅
