86のモモステ・T14・ステアリング交換・ホーンボタンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86のモモステ・T14・ステアリング交換・ホーンボタンに関するカスタム事例

86のモモステ・T14・ステアリング交換・ホーンボタンに関するカスタム事例

2021年09月23日 21時45分

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トヨタ 86 ZN6

モータースポーツメインです! 86をサーキットで廃車にしてから色んな方にお世話になり色んな車で楽しんでます! 内容は日記とか反省点のまとめやブログ代わりです。 モータースポーツやってる方と情報共有していけたら良いなと思っています!!

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純正ステアリング外して...

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モモのチューナー T14を取り付けました!
こういう形状のハンコンを使ってるので純正ステアリングに違和感があったのが一番の交換理由です。
他の候補として同じく35πのコンペティションC71があってデザインはC71の方が好みなんですが、C71はT14に比べ、グリップが若干太いのと材質がエアーレザーなのでT14にしました。
小径になったので取り回しが良くなりサーキットでも車体の制御がしやすかったです。
また、材質がマッドなレザーなので丁度良いグリップで滑らす時は滑らしやすく大変満足です。

86のモモステ・T14・ステアリング交換・ホーンボタンに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

あとホーンボタンをこういう赤に変えたいんですが何故かセンターリング無しタイプしか出されてない。
センターリング無しタイプは沢山ホーンボタンの種類があるのにセンターリング有りタイプは4種類しかない...😇
モモステさんお願いします☺️

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