エッセのエッセ・フェンダー加工・フェンダーカットアウト・カットアウト・一応完成に関するカスタム事例
2021年05月04日 21時21分
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S
S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の２台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。
昨日のフェンダーのカットアウトの続きをしてきました。
まずはダクト部の型取りを。
上側は何も変わらないので、今まで使ってたダクトを型として使います。
下側を段ボールで延長して形を決めていきます。
フェンダー内側はインナーフェンダーのプッシュリベットを共締めで利用します。
フェンダー外側はナッターを利用してネジ穴を作っていきます。
型取りしたダクトを用いて、新品のトラック用マッドフラップ(EVA材)を切り出しました。
軽くあてがって良さそうな感じ。
インナーフェンダーとの繋がりはもう少し改善の余地がありそうです。
とりあえず手持ちの適当なサイズが合うボルトを留めて完成ヽ(=´▽`=)ﾉ
リアから見るとガッツリタイヤが見えますね。
見た目を良くする為に頭の低いボルトを買ってつけ直したらなおよしです。
