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GR86の#ノーティーベアー・#レフィルスピードに関するカスタム事例

GR86の#ノーティーベアー・#レフィルスピードに関するカスタム事例

2026年02月24日 22時24分

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ゆたか トヨタ GR86 ZN8

2020年 サーキットアタック復活できました! タイムは今一つですが健常者の方に負けないように頑張ろう🦾 渾身の片腕奮戦記🔥 そして… 2024年 憧れのクルマを購入✨️✨️ 移動の手段ではないクルマとの向き合い方を模索中〜!

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去年の年末に入れたキャンバーボルトですが、やはりフィーリングが思わしくなく藁にもすがるつもりでノーティーベアーさんへ✨️✨️

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と申しますのも…
「そこでキャンバー付けるとステアリング切ったすぐ辺り… フィーリングが悪くなるよ」と、まるでボクの感じる所と丸被りワードの数々、その時のボクのInstagramの投稿に反応して頂き連絡を貰いました🙏

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車高調の導入も視野に入れつつもドリフト1年生のボクには、やはり早すぎると判断し色々とパーツを調べ辿り着いたのがレフィルスピードさんの純正ストラット対応ピロアッパーマウント💡

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そして今回、満を持して恐縮ながらパーツ持ち込みにて交換してもらいました〜!

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アライメントもしっかり取って頂き、すこぶるステアフィール♡ ステアリング中立からの切り出し等キリッとシャープで、床が抜けるほどアクセルペダルを踏みつけられる様になり、この感覚を待ってました😂

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あの時、連絡を貰えてなかったら今でもキャンバーボルトのまま、それなりに走っていたと思うと感謝の気持ちで一杯です!

ありがとう御座いました!!

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そして最後になりますがノーマルマフラー
コレ焼け過ぎでしょーー🤣

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