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カローラのプロμ・HC CS18・アクレ・800C・リンクサーキットに関するカスタム事例
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カローラのプロμ・HC CS18・アクレ・800C・リンクサーキットに関するカスタム事例

2026年10月29日 07時06分

#プロμ#HC CS18#アクレ#800C#リンクサーキット
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4AじG トヨタ カローラ AE111

4AじGです。 申し訳ありませんが無言フォローはお断り致します🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️ 歳のくせにガチガチ、車高短、爆音、NAが大好き！ また、デブのくせに車はライトウェイトが大好きです(爆

カローラのプロμ・HC CS18・アクレ・800C・リンクサーキットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今までアクレ一筋だったが、今回プロμにしてみた。

カローラのプロμ・HC CS18・アクレ・800C・リンクサーキットに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

【HC CS18】
材質:スーパーグラファイトメタリック
温度域:50〜700℃
摩擦係数: 0.35〜0.45μ

初期制動はそこそこでコントロール性重視のパッド。

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300mmローター用に加工して交換

今まで使ってたアクレの800Cは耐熱は名前の通り800℃だったんだけど、CS18は耐熱700℃

リンクは結構ブレーキにキツイとこなんだけど、足りるかなぁ🤔

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#11月1日 #AE111の日 #カローラはいいぞ👍️ #遅咲きのひまわり畑🌻 #医療従事者の皆さんありがとうございます。

1が3つ並ぶ日なので…😊今年も遅咲きのひまわり畑に行ってきました🌻🌻🌻🌻🌻 まだ、3分咲きでした🌻🌻🌻 来週末が見頃かな🤔

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10/31② カローラGT オイル交換第5週 オイルゲージ年内29万キロ到達か？セーフティードライブ

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