レガシィツーリングワゴンのCVTトラブル・レガシィツーリングワゴン・BRGに関するカスタム事例

デフ周りからデデデ言ってます。
フル加速時に起こります。

BRGのCVTトラブルについては
購入前から情報として把握してます。

変速の際強い衝撃が起こるとか
エンジンとCVT結合部から
オイル漏れとか、

まだチェックランプは点いていませんが
俺ガシィは以前、
やはりデデデ症状が起きてディーラーで
見てもらった所、
CVTリプロデータ書き換えが未実施
だった為、書き換えたら
治りました。

その際CVT結合部からオイル漏れが判明。

そしていよいよ俺ガシィにも当てはまる
症状が起きてきた訳です。

実はオイル漏れ修理の為、今年6月に
入庫修理の予定でした。

まだデデデ症状は然程酷くは無い。
BPの時もデデデ症状が起きて
バルブボディ交換を経験していたし
それほど驚きは無い。

そもそも俺ガシィを買う時に
CVTトラブルを見越して
goo三年保証へ加入してます。

ただ思いよりか早く症状が出てきました。

ディーラー営業さんへ相談してみた所、
元々オイル漏れ修理の為、
CVT載せ替えを予定しているので
まあ問題ないでしょうってなりました。
そっちの方が驚きです。

これで向こう10年ぐらいは
安心して乗れそうです…

なので全く落ち込んでおりません。
goo三年保証様様です♪

★その後…
CVT載せ替えの話は、
担当営業の完全な勘違いであり
あくまでCVTを下ろして
パッキンの付け替え
のみでした。

しかも走行時の衝撃の話は
営業から整備士へ伝わって
おらず、衝撃に対する修理は
全く行われておりません。

その後の日記で、バルブボディ
交換となった記載が
ありますので詳細は最新の
日記をご覧下さい。