コペンのルーフキャッチ加工・調整しろ復活に関するカスタム事例
2025年06月03日 15時00分
ニャンコのパパダイハツ コペン L880K
三種の神器の一つが車だと疑わない時代に育った車好きです。 男の責任と言う都合で乗りたい車にも乗れず、気が付けば第二の人生どっふり…… そんな爺様ですが、出逢えました……最高のおもちゃに♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
うちの子もウェザーストリップの劣化諸々で、ルーフキャッチの調整しろは底つきしてます
なので調整しろを増やす為、キャッチ受け部分の加工です
前を3ミリ削り、合わせて長穴加工します
後はヤスリとペーパーで整え塗装
before
(前のステーはバイザーの受け)
after
もちろんキャッチの受けがFガラス寄りにオフセット出来る様に、内張やウェザーストリップの干渉部分はカットしてます
結果左右共にナット約3回転分の調整しろが稼げました
雨漏りや異音など、これで何時でも対処出来ます
オリジナルを保てない、思い付きの我流弄りでした😁👆
